Polski
(Polish)
(90° do linii środkowej (A – C)) z punktu B.
5. Zaczynając od tego samego punktu (B),
narysuj dwie linie pod kątem odpowiednio
+15° i -15° do linii (B – E).
6. Zaznacz obszar F, rysując linie.
7. Określ kształt drążka reakcyjnego (TR) tak, by
punkt styku (K) wypadł w obszarze F.
Idealny punkt styku jest na linii B – E.
Patrz rys. C, p. 5 "idealna linia styku"
(LCI).
Jeśli punkt styku K jest zlokalizowany
na kącie mniejszym od α, łożysko
wyjściowe może zostać przeciążone,
a drążek reakcyjny może ulec
odkształceniu. Patrz rys. C, p. 5, "obszar
zabroniony" (ZI).
Jeśli punkt styku K jest poza obszarem
+/-15 stopni, istnieje ryzyko szybkiego
zużycia klucza, a dokładnoś ć momentu
dla wybranego momentu dokręcającego
nie jest zagwarantowana. Patrz rys. C,
p. 5 "obszar, którego należy unikać" (ZE).
WYGINANIE
RYSUNEK D
1. Rozgrzej obszar do koloru czerwonego.
Zaleca się skoncentrowanie ciepła na
promieniu wewnętrznym tak, by szerokość
po zewnętrznej (W) pozostała powyżej Wmin.
(patrz rys. D, p. 5 i tabela momentów/kątów).
2. Po wygięciu pozwól na powolne schłodzenie
do temperatury otoczenia.
3. W celu zmniejszenia masy drążka zaleca się
jego przycięcie, jak pokazano na rys. D, p. 5.
Po wygięciu, oczyść i odtłuść
powierzchnię, na której ma być
przyklejony piktogram ostrzegawczy,
następnie przyklej piktogram. (patrz rys.
E, p. 5)
Określ powierzchnię, która w styku
ze wspornikiem. (patrz rys. D, p. 5,
"powierzchnia styku")
04/2014
MONTAŻ
1. Odkręć nakrętkę obudowy przekładni.
2. Umieść drążek reakcyjny na obudowie
przekładni.
3. Dokręć nakrętkę następującym momentem:
Narzędzie
ECP100 / ECP190 / ERP250
ECP550 / ERP550
ECP950 / ECP1500 / ERP750 /
ERP1000 / ERP2000
Przed użyciem, zweryfikuj moment
dokręcający drążka reakcyjnego w celu
uniknięcia obrażeń.
41 / 56
6159935260_06
Series: B
Moment
70 Nm
90 Nm
100 Nm