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Exposition à l'énergie électromagnétique des radiofréquences (RF)
Ce produit est conforme aux normes EN62311:2008 (EU) et RSS-102 (Canada).
Ce produit a été testé pour la limite d'exposition aux radiations de la FCC, données dans la section CFR 47,
de 1,307(b) à une distance de 25 cm de l'antenne.
Avertissement
Ce produit a été conçu comme une aide à la navigation et ne doit pas se substituer aux moyens de navigation
ad'hoc et au bon sens marin. L'AIS doit être utilisé comme un moyen complémentaire aux instruments de
navigation et il ne remplace pas les installations de RADAR ni d'ECDIS.
•
Les appareils AIS ne peuvent suivre que les autres navires également équipés d'AIS. Il est de la re-
sponsabilité de chaque équipage et chaque skipper de toujours assurer une veille attentive aux autres
navires environnants, qui peuvent ne pas être équipés de systèmes AIS.
•
L'ATB1 doit toujours être utilisé avec l'antenne GPS fournie. L'utilisation d'une autre antenne GPS peut
affecter le fonctionnement du système.
•
Cet appareil comprend des pièces qui ne peuvent pas être entretenues par l'utilisateur. Tous les travaux
de maintenance et entretien sont à effectuer par des spécialistes agréés par Ocean Signal.
•
N'installez pas cet appareil dans un environnement inflammable (compartiment moteur, salle de
machines, à proximité de réservoirs à carburant), ni dans un endroit sujet à une forte exposition à la
chaleur due au soleil (en plein soleil, derrière un pare-brise).
•
L'ATB1 est un émetteur de radio marine sujet aux réglementations concernant les licences radio. Con-
tactez les autorités compétentes de votre pays pour connaître les exigences en la matière.
•
La transmission de fausses informations peut créer des situations de risque pour les autres navires au-
tant que pour le vôtre. Il est de la responsabilité de l'utilisateur de s'assurer que les capteurs installés
sont configurés et étalonnés comme il se doit, et que toutes les données émises via AIS sont précises et
à jour. Dans certains pays, l'émission de fausses données constitue un délit.
•
Concerne seulement les utilisateurs américains (USA) : La saisie d'un identifiant MMSI non correcte-
ment affecté à son utilisateur final constitue une violation de la réglementation FCC, ainsi que la saisie
de n'importe quelle donnée impropre. La configuration de cet appareil avec les identifiants doit être
effectuée par le vendeur ou une personne qualifiée spécialisée dans l'installation d'équipements élec-
troniques de communication à bord des navires.
Séquence LED
Clignote vert
Vert constant
Ambre constant
Vert / ambre
alternant
Rouge constant
Rouge clignotant
Ambre avec une péri-
ode de 2 secondes
Vert / rouge chaque
seconde
2
Cause
Démarrage
Fonctionnement
Mode furtif
Mode LRM
Erreur – Émission
arrêtée
Erreur – L'émission
continue
Mode paramétrage
WiFi
Données externes
perdues
912S-02705-1.01
Français
Description
L'appareil démarre et acquiert la position GPS
L'appareil fonctionne et est prêt à recevoir/émettre Brèves
interruptions pendant la réceptions de cibles AIS
Brèves interruptions pendant la réceptions de cibles AIS
L'appareil fonctionne en mode Longue Portée. Brèves
interruptions pendant la réceptions de cibles AIS
Utilisez l'appli WiFi pour voir les détails de l'erreur ou
vérifiez les messages d'erreur sur un afficheur multifonc-
tion connecté.
Ces erreurs peuvent être temporaires et le fait d'influ-
ences externes. Si l'erreur persiste pendant plus de 60
minutes, vérifiez les messages d'erreur sur un afficheur
multifonction connecté.
L'appareil est en mode appairage WiFi et est visible par les
autres appareils
Les données externes (par ex. Cap) qui étaient précédem-
ment reçues par l'AIS sont perdues.
14/01/2019
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