FUTABA 3PM Manual De Instrucciones página 35

Cuando se aplican los frenos en una curva cerrada
con un vehículo de tracción a las cuatro ruedas, u
otro tipo, puede darse una falta de control. La
generación de esta pérdida de control puede
eliminarse y las curvas puede superarse
suavemente con el uso de ésta función.
Funcionamiento
-Cuando se aplican los frenos, el servo del
acelerador pulsará intermitentemente. Tiene el
mismo efecto que bombear los frenos en un coche
de tamaño real.
-Puede ajustarse la cantidad de retorno de freno,
ciclo de bombeo, y demora.
Sin A.B.S.
Con A.B.S.
Pantalla de funcionamiento
I
Cuandola funciónA.B.S.es activada,el LEDparpadea.
I
UnJdad de "Fail Safe" (Seguridad en caso de fallo)
Cuando se usa la 3PM con la unidad de Futaba "fail safe" (FSU-l), funcionará como se
describemás abajo:
.
-Cuando el FSU-l es conectado al canal del acelerador, y la función A.B.S. ha sido
activada, el LED del FSU-l parpadeará cada vez que el servo funcione. La razón de esto
es que el FSU-l responde a los cambios repentinos de datos causados por la función
A.B.S. al accionar el bombeo. No significa que la función "fail safe" esté activada. El
servo no se verá afectado.
'~~9Ilfiguración. pantalla
(Pantalla inicial)
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(Pantalla configuración) ~
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Presione la tecla "CH" para seleccionar la
siguiente pantalla de configuración.
Presione la tecla "S EL"
para seleccionar la pantalla
de la función deseada.
Configuración datos
ABS-PT : freno, cantidad de retorno
ABS-CY : velocidad ciclo
ABS-DL : cantidad demora
ABS-MD : Función OnlOff
Freno, cantidad de retorno
0- 50 - 100
Valor inicial; 50
Velocidad de ciclo; 1
-
30
Valor inicial; 10
Cantidad demora; O
-
100
Valor inicial; O
Botonesdeajuste
\
-Use los botones (+) y (-) para efectuar los
ajustes.
-Regresa al valor inicial presionando los
botones (+) Y (-) simultáneamente durante un
segundo aproximadamente.