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Es necesaria una ligera abertura para la transmisión, pero
la función incremento de aceleración actúa para reducir el
tiempo de retraso causado por esta holgura.
Carburador
Lado del freno
Funcionamiento
- El funcionamiento del gatillo del acelerador cerca
de la posición neutral, comienza a ser enérgico.
Puede ser fijado separadamente el lado de
avance y freno.
Servo
100
r
'
FRENO
///",
Lado avance
Lado del freno
,
+°
V
1
fi
.
d
",/
.1100
a or IJa o
/
AVANCE
El valor estándar (100%) de esta configuración afecta a la cantidad de funcionamiento ljada por la función EPA
acelerador.
pantalla
(Pantallainicial)
l7'íIi
'L/,/_'V
Pantalla configuración
e
..
Presione la tecla "CH" para seleccionar la
siguiente pantalla de configuración
/\//,-, /- ,-,
//U
/ U
..
0%1
0'-'- -
F -"
I
,"-'-
I.LI.
,-,%
'-'
I
Presione la tecla "SEL" para
seleccionar en pantalla la
función deseada.
Configuración
datos
ACC-FW :cantidad
aceleración lado avance
ACC-BK : cantidad
aceleración lado freno
Avance cantidad aceleración: 0-100
Valor inicial: O
Freno
cantidad
aceleración
O
-
100
Valor inicial: O
Botones de ajuste
-Use los botones (+) y (-) para efectuar los
ajustes.
-Presione los botones (+) y (-)
simultáneamente
durante un segundo
aproximadamente
para regresar a la pantalla
inicial.
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