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Idiomas disponibles
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PROBLEMA
Golpeteo
Excesivo desgaste
de la correa
Sonido a chiflido
El regulador tiene una
fuga continua de aire.
El regulador no cierra
la salida del aire.
CAUSA
Posible defecto en la
válvula de seguridad.
Posible defecto en la
válvula de seguridad.
Polea floja
Volante flojo
Tornillos montantes del
compresor flojos
Correa floja
Acumulación de carbón en
la bomba.
Correa demasiado ajustada. Afloje la tuerca mariposa y luego
Correa suelta.
Correa demasiado ajustada. Afloje la tuerca mariposa y luego
Polea floja
Polea desalineada.
La bomba del compresor no
tiene aceite.
Correa suelta
Regulador dañado.
Regulador dañado.
Opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su anillo.
Si la válvula aun pierde, deberá ser
reemplazada.
Extraiga y limpie o reemplace.
Ajuste el tornillo de la polea. Vea el
Lista de Partes para informarse de
las especificaciones de torque.
Ajuste el tornillo del volante. Vea el
Lista de Partes para informarse de
las especificaciones de torque.
Ajustar los tornillos de montaje. Vea
el Lista de Partes para informarse
de las especificaciones de torque.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
Hágala verificar por un técnico
entrenado.
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
Hágala verificar por un técnico
entrenado.
Ver el párrafo Alineación de polea/
volante del motor en la sección
Mantenimiento.
Ver Verificacion del aceite en la
sección Mantenimiento.
Afloje la tuerca mariposa y luego
ajústela hasta que contacte a la
arandela plana, más un giro.
Reemplace.
Reemplace.
56- SP
CORRECCIÓN
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