Mantenimiento Del Sistema De Control; Ajuste Del Acelerador; Mantenimiento Del Sistema Hidráulico; Cómo Cambiar El Filtro Hidráulico - Toro 03820 Manual Del Operador

Mantenimiento del
sistema de control

Ajuste del acelerador

1. Empuje la palanca del acelerador hacia atrás
hasta que haga tope contra la ranura del panel
de control.
2. Afloje el conector del cable del acelerador en la
palanca de la bomba de inyección
Figura 78
1. Conector del cable del acelerador
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección
contra el tope de ralentí bajo y apriete el
conector del cable.
4. Afloje los tornillos que sujetan el control del
acelerador al panel de control.
5. Empuje la palanca de control del acelerador
hacia adelante hasta que haga tope.
6. Deslice el tope hasta que entre en contacto con
la palanca del acelerador y apriete los tornillos
que sujetan el control del acelerador al panel
de control.
7. Si el acelerador no se mantiene en su posición
durante el uso, apriete la contratuerca utilizada
para ajustar el dispositivo de fricción en la
palanca del acelerador a 5–6 N∙m.
Nota:
La fuerza máxima necesaria para
accionar la palanca del acelerador debe ser de
89 N.
Mantenimiento del
sistema hidráulico
Cómo cambiar el filtro
hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Después de las
(Figura 78).
Utilice un filtro de recambio genuino Toro (Pieza Nº
86-3010).
Importante:
anular la garantía de algunos componentes.
1.
2.
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1. Filtro hidráulico
3.
4.
5.
6.
55
primeras 10 horas
Cada 200 horas/Cada año (lo que ocurra
primero)
El uso de cualquier otro filtro puede
Coloque la máquina en una superficie nivelada,
baje las unidades de corte, pare el motor, ponga
el freno de estacionamiento y retire la llave del
interruptor de encendido.
Limpie la zona de montaje del filtro. Coloque un
recipiente debajo del filtro
el filtro.
Figura 79
Lubrique la junta del filtro nuevo y llene el filtro
de fluido hidráulico.
Asegúrese de que la zona de montaje del filtro
está limpia. Enrosque el filtro nuevo hasta que
la junta toque la placa de montaje, luego apriete
el filtro ½ vuelta más.
Arranque el motor y déjelo funcionar durante
unos 2 minutos para purgar el aire del sistema.
Pare el motor y compruebe que no hay fugas.
(Figura 79) y retire
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