Nasveti Za Vzdrževanje Urejenega Travnika; Vzdrževanje; Varnostna Priporočila; Dostop Do Motorja - Hydro F 72 FL Manual De Instruccione

5.4.12 Varnostna naprava za zaščito
elektronskega modula
Elektronska kartica je opremljena z napravo za
avtomatsko ponovno aktiviranje, ki v primeru
nepravilnosti v električni napeljavi prekine toko-
krog; ta funkcija povzroči zaustavitev motorja,
na kar opozori ugasnjena lučka.
Tokokrog se avtomatsko ponovno aktivira po
nekaj sekundah; poiščite in odstranite vzroke
okvare, da preprečite vnovične prekinitve delo-
vanja.
POMEMBNO Sproženju varnostne naprave
se izognete z upoštevanjem naslednjih priporočil:
– ne obrnite polov akumulatorja;
– stroj naj nikoli ne deluje brez akumulatorja,
saj to lahko povzroči nepravilnosti v delova-
nju regulatorja polnjenja;
– pazite, da ne povzročite kratkih stikov.
5.5 UPORABA NA NAGNJENIH TERENIH
(Slika 5.13)
Spoštujte navedene omejitve (max 10° – 17%).
POZOR! Na nagnjenih terenih je treba
začeti z vožnjo izredno pazljivo, da se izo-
gnemo nenadnim dvigom sprednjega dela
stroja. Zmanjšajte hitrost vožnje, preden za-
peljete na nagnjen teren, zlasti če se spušča
navzdol.
NEVARNOST! Nikoli ne vključite vzvra-
tne vožnje, da bi zmanjšali hitrost pri vožnji
navzdol. To bi lahko povzročilo izgubo nad-
zora nad vozilom, zlasti na spolzkih terenih.
Ko se med vožnjo spuščate, imejte ročico za
uravnavanje hitrosti (glej 4.22) v položaju »N«
(da izkoristite zaviralni učinek hidrostatičnega
menjalnika), po potrebi pa z zavoro še dodatno
zmanjšajte hitrost.
5.6 NASVETI ZA VZDRŽEVANJE
UREJENEGA TRAVNIKA
1. Za ohranjanje lepega, zelenega in mehkega
travnika, je treba travo redno kositi, ne da
bi jo pretirano obremenjevali. Travnik lahko
tvorijo različne vrste trave. Ob pogosti košnji
bolj rastejo trave, ki razvijejo veliko korenin in
oblikujejo močno travno rušo; če pa je košnja
bolj redka, se razvijejo predvsem visoke in
divje trave (triperesna deteljica, marjetice
itd.).
2. Vselej je bolje kositi dobro osušeno travo.
3. Rezalne naprave morajo biti cele in dobro na-
brušene, da je rez trave čist in brez cefranja,
ki povzroča porumenelost vrhov trave.
4. Motor je treba uporabljati pri najvišjem številu
vrtljajev, s čimer zagotovite čist rez trave in
močno potiskanje pokošene trave skozi ka-
nal za izmet.
5. Pogostost košenj je treba prilagoditi rasti
trave in preprečiti, da bi med eno in drugo
košnjo preveč zrasla.
6. V najbolj vročih in suhih obdobjih vam pripo-
ročamo, da pustite travo nekoliko višjo, saj se
s tem ublaži osuševanje terena.
7. Optimalna višina trave na dobro oskrbovani
trati je okrog 4-5 cm; pri posamezni košnji naj
ne bi porezali več kot tretjino celotne višine.
Če je trava zelo visoka, je bolje kositi dvakrat
z razmikom enega dneva; prvo košnjo opra-
vite z rezalnimi napravami na najvišji višini
in morebiti po ožji stezi, pri drugi košnji pa
nastavite zaželeno višino. (Slika 5.14)
8. Videz trate bo lepši, če boste kosili izmenično
v obeh smereh. (Slika 5.15)
9. Če se v kanalu za izmet večkrat nabere trava,
vam svetujemo, da zmanjšate hitrost, saj je
lahko previsoka glede na stanje trate; če se
težava nadaljuje, sta lahko možna vzroka
slabo nabrušene rezalne naprave ali deformi-
ran profil krilc.
10. Bodite zelo pozorni na košnjo v bližini
grmovja ali nizkih robnikov, ki lahko poško-
dujejo paralelizem in rob sestava rezalnih
naprav, pa tudi rezalne naprave same.
6. VZDRŽEVANJE
6.1 VARNOSTNA PRIPOROČILA
POZOR! Takoj se obrnite na svojega
prodajalca ali na specializiran servis, če opa-
zite nepravilnosti v delovanju
– z avore,
– v klopa in zaustavitve rezalnih naprav,
– v klopa pogona koles v prestavo za vožnjo
naprej ali v vzvratno vožnjo.
6.2 DOSTOP DO MOTORJA (Slika 6.1)
Ko prevrnete pokrov motorja (1), lahko pridete
do motorja samega in do mehanskih sklopov
pod pokrovom.
Da lahko opravite to operacijo, morate:
– namestiti stroj na ravna tla, postaviti sestav
rezalnih naprav v najvišji položaj in pod rob
namestiti distančnike (2) debeline približno
65–70 mm, ki ga bodo med nadaljnjimi opra-
vili podpirali;
– postaviti ročico za deblokiranje menjalnika
v položaj "VKLOPLJENO" (glej 4.23), ker
je treba za zagotovitev potrebne mobilnosti
12