La Máquina - Jungheinrich ESE 530 Instrucciones De Servicio

2.1 La máquina
Dispositivos de seguridad: Máquina con contornos planos y cerrados. Las ruedas
motrices (11) están cubiertas por una protección antichoque muy rígida. Esta protec-
ción antichoque protege la carga en caso de colisiones en cadena. Por medio de la
cerradura de contacto (4) y/o del interruptor principal (parada de emergencia) (5) se
pueden desactivar todas las funciones eléctricas en caso de emergencia. La función
de marcha está interrumpida si la puerta del conductor no está cerrada correctamen-
te.
Construcción: Esta carretilla apiladora eléctrica es una máquina sobre cuatro ruedas
que dispone de dos ruedas motrices orientables (11). Un balcón fácil de abrir con ta-
blero de instrumentos integrado, una cubierta del compartimiento del grupo motriz así
como una tapa/chapaleta orientable ofrecen una buena accesibilidad hacia todos los
grupos de la máquina para realizar trabajos de mantenimiento. Desde el punto de vis-
ta del conductor, todos los elementos de manejo están distribuidos ergonómicamente.
Grupo motriz: Los dos grupos motrices completos están atornillados al bastidor de
la máquina. Dos motores fijos de corriente trifásica con una potencia de propulsión de
6 kW cada uno impulsan las ruedas motrices (11) a través de un engranaje cónico.
Los mandos electrónicos de la corriente de marcha se encargan de que los motores
de marcha funcionen a regímenes sin escalonamiento, con lo cual la máquina logra
arrancar suave y uniformemente y acelerar con fuerza. Gracias a estos mandos, el
frenado de la máquina es regulado electrónicamente recuperándose energía.
El grado de recuperación de energía en las operaciones de frenado se puede ajustar
a través de la unidad LISA.
Dirección: Dirección de rueda dentada cilíndrica con dos accionamientos de direc-
ción. La dirección es completamente electrónica y está incorporada en todos los mo-
delos de serie. Los engranajes pivoteados se dejan girar hacia ambos lados por 90º.
Elementos de indicación y manejo: Los elementos de manejo y los instrumentos de
indicación del puesto del conductor están distribuidos en posiciones fáciles de abar-
car con la vista. El botón de mando hidráulico (2) posibilita el manejo de las funciones
'dirección de marcha', 'elevar / bajar' y 'bocina' con una sola mano. En combinación
con el acelerador, este botón también sirve para realizar marchas en diagonal. Unidad
de información y servicio (LISA) (1) con pantalla de cristal líquido grande y contador
de horas de servicio e indicador de descarga de la batería integrados y provistos de
una función de desconexión.
Instalación hidráulica: Las funciones 'elevar' y 'bajar' son activadas por medio del
botón de mando hidráulico. Al activar la función 'elevar', el grupo de bombas empieza
a funcionar y bombea aceite hidráulico del depósito hacia el cilindro de elevación.
Instalación eléctrica: Instalación de 48 voltios como sistema bifilar. Dos mandos
electrónicos de corriente de marcha sin escalonamiento así como dos mandos de di-
rección eléctricos son estándar en estas máquinas.
Sistema de frenos: Dos sistemas de frenado independientes actúan sobre la rueda
motriz. El freno de servicio, como freno de tambor hidráulico con forros libres de ami-
anto, es accionado por el pedal de freno.
El freno de estacionamiento (3) actúa mecánicamente (resorte de compresión) sobre
el freno de tambor a través de cables de accionamiento. El nivel del líquido de frenos
es controlado por la unidad de información y servicio (LISA). Un piloto / indicador de
alarma se enciende cuando el freno de estacionamiento está puesto.
Averías en el sistema de dirección y de freno de mano (activación de una parada de
emergencia) son indicadas en la pantalla de la unidad de información y servicio (LI-
SA).
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