Thrustmaster DUAL TRIGGER 2-IN-1 Manual Del Usuario página 11

• TRIGGER-VERHALTEN:
Das Trigger-Verhalten hängt von der Belegung ab, ob nun 2 separate analoge Achsen, 1 gemeinsame
analoge Achse oder 2 separate analoge/digitale Buttons zugewiesen werden. Nachfolgend 3 Beispiele
(hier für ein Rennspiel).
BEISPIELE ANDERER MÖGLICHER BELEGUNGEN
Die Trigger liefern intuitive Performance in allen möglichen Spielen: Actionspiele und First Person Shooter
(progressiver Zoom, Ansichten, seitliche Bewegung oder Feuer), Rennspiele (progrtessives Gas, Bremse,
Notbremse, manuelles Getriebe), Sportspiele (progressiver Pass, Schuß, Punch oder Sprung...) und mehr.
Es gibt viel verschiedene weitere Möglichkeiten, welche vom jeweils verwendeten Spiel abhängig sind.
Falls das Spiel die aktuellen Einstellungen nicht unterstützt, kann es zu merkwürdigen Steuereffekten
kommen. In diesem Fall müssen Sie die Programmierung des Pads dem Spiel anpassen.
Zum besseren Verständnis aller verfügbaren Möglichkeiten auf dem PC testen Sie sie am besten im
"Spielekontroller"-Fenster in der Windows Systemsteuerung.
• 2 analoge oder digitale Knöpfe werden auf die beiden Trigger gelegt.
• Auf der PS2 ist dies eine sinnvolle Belegung für Rennspiele (wegen
der analogen Knöpfe).
• Auf dem PC ist diese Konfiguration eine mögliche, aber die die beste
(wegen der digitalen Knöpfe).
• Dies ermöglicht Ihnen die analogen (PS2) oder digitalen (PC)
Kontrollen des rechten und linken Triggers (es gibt keinen "Haupt"-
Trigger) unabhängig voneinander zu regulieren.
• 2 separate Achsen sind zwei Triggern zugewiesen.
• Auf dem PC ist dies die sinnvollste Belegung für viele Rennspiele
(wegen der analogen Knöpfe).
• Das erlaubt Ihnen unabhängige analoge Steuerung mit dem rechten
und linken Trigger (es gibt keinen Master-Trigger).
• Eine gemeinsame Achse ist zwei Triggern zugewiesen.
• Der linke Trigger ist dann der Master-Trigger.
• Wenn Sie den linken und rechten Trigger gemeinsam bedienen, wird
das Auto bremsen.
• So können Sie mit dem linken Trigger die Geschwindigkeit
kontrollieren und den linken zum kurzen, kräftigen bremsen für
Powerslides nutzen.
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