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29. Sujete con bridas el cable del embrague a
la orejeta del bastidor, tal como se muestra
a continuación. Asegúrese de que la brida
esté
suficientemente
permitir 15 mm de holgura entre el cable
del embrague y el colector izquierdo
cuando el manillar se gira totalmente hacia
la izquierda.
1. Cable del embrague
2. Brida
3. Orejeta del bastidor
Gire el manillar por completo hacia los dos
lados mientras comprueba que la brida no
queda tensa alrededor del cable del
embrague y obstaculiza la dirección. Si los
cables o los mazos se entrecruzan, la
dirección puede verse afectada, con el
consiguiente riesgo de pérdida de control y
de accidente.
Publication part number A9900404, Issue 4, ADC 9487
© Triumph Designs Ltd 2010.
apretada
Advertencia
para
Asegúrese de que haya una holgura
adecuada entre el sistema de escape Arrow y
el brazo del varillaje de la palanca de cambio
de marchas al presionar completamente la
palanca de cambio de marchas. Si es
necesario, ajuste la posición de la palanca de
cambio de marchas para obtener la holgura
adecuada.
Sólo Bonneville y Bonneville T100:
30. Vuelva a colocar el larguero y la cubierta
del piñón, retirados durante la retirada del
escape original, en el lado derecho de la
motocicleta, tal como se describe en el
manual de mantenimiento.
Todos los modelos:
31. Vuelva
combustible siguiendo las instrucciones del
manual de mantenimiento a tal efecto.
32. Vuelva a conectar la batería, empezando
por el polo positivo (rojo).
Sólo para modelos con EFI:
Nota:
•
La calibración correcta del motor se
debe descargar a la ECM de la
motocicleta antes de arrancar el
motor. Esta información se puede
encontrar en el sitio web del
concesionario 'Triumphonline.net'.
33. Conecte la herramienta de diagnóstico de
Triumph
correcta del motor a la ECM siguiendo el
procedimiento listado en el sitio web del
concesionario 'Triumphonline.net'.
Precaución
a
colocar
el
depósito
y
descargue
la
ES
de
calibración
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