Tabla de contenido
Publicidad
infoRmación sobRe los dispositiVos de seguRidad:
a una temperatura de la caldera de 85 °c, la caldera pasa al modo de sobrecalentamiento o al modo de modulación. Se trata de un intento de
«ralentizar» la combustión para evitar que siga aumentando la temperatura, pero manteniendo la combustión.
cuando la temperatura de la caldera alcanza los 90 °c, el ventilador de humos se desactiva para detener el aire de combustión y así suprimir
la combustión.
¡EN ESTa SiTuaciÓN ES imporTaNTE quE TodaS LaS puErTaS dE La caLdEra ESTéN cErradaS, Ya quE EXiSTE EL riESgo
dE dEfLagraciÓN!
diSpoSiTivo dE dEScarga auTomÁTica d.S.a.
El dispositivo de descarga automática d.S.a. se activa a unos 93 °c.
El intercambiador de refrigeración de seguridad es atravesado por un flujo de agua fría que protege la caldera de las peligrosas temperaturas
de sobrecalentamiento superiores a 100 °c.
TErmoSTaTo dE SEguridad Térmica
cuando se alcanzan los 95 °c, el termostato de seguridad térmica se dispara.
Esto interrumpe el suministro al ventilador de humos para detener el aire de combustión y así sofocar la combustión. SoLo después de que la
caldera se haya enfriado (con una temperatura inferior a 60 °c) se puede restablecer el termostato de seguridad térmica.
añadiR combustible
Llene la cámara de carga solo cuando el espacio de llenado esté casi vacío y solo quede un lecho de brasas.
El nivel de combustible en la cámara de carga se controla a través de la puerta de encendido para evitar posibles salidas de humos si queda
demasiado combustible.
Si HaY dEmaSiado combuSTibLE SiN quEmar EN La cÁmara dE combuSTiÓN, puEdE producirSE uNa dEfLagraciÓN
aL abrir La puErTa dE carga.
cuando se abre la puerta de carga, el ventilador aumenta automáticamente su velocidad de aspiración para evitar la salida de humos mediante
la apertura del panel exterior.
ahora, abra lentamente la puerta de carga.
para ello, levante primero la manilla de la puerta hasta la primera posición de cierre y espere unos segundos en esta posición para que los
gases de escape puedan salir por el sistema de aspiración.
a continuación, abra completamente la puerta y añada el combustible de forma que los troncos queden uno al lado del otro para evitar que
las llamas se desarrollen demasiado rápido en los espacios entre los troncos.
cierre la puerta de carga y deje la puerta de encendido un poco abierta hasta que se alcance una temperatura de HumoS de 220 °c.
al rellenar, hay que tener en cuenta la temperatura de los gases escape. Si la temperatura de los humos desciende por debajo de los 100 °c,
la caldera se apagará.
En este caso es necesario repetir los pasos descritos en el capítulo «caLENTamiENTo (fuNcioNamiENTo NormaL)».
34
34
ESPAÑOL
Publicidad
Tabla de contenido
