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Mopar 82212804AB Instrucciones De Montaje

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CALL OUT
1
2
3
4
Front End Cutters
Flat Bladed, Phillips Screwdrivers
NOTE: It is recommended the installer/technician read the instructions thoroughly prior to installation of this
product.
PROCEDURE STEPS:
The heater block port is located on the front of the engine towards the passenger side behind the generator.
Mar 17, 2011
www.mopar.com
3.6L ENGINE BLOCK HEATER
CHRYSLER 200 / DODGE AVENGER
DESCRIPTION
Engine Block Heater
Cord
Bolt
Tie Straps
TOOLS REQUIRED
T­30, 8mm,10mm, 12mm, 13mm,17mm
Socket/Rachet/Wrench
Trim Pad Pry Tool
QUANTITY
1
1
1
2
Hoist
Drain Pan
K6861277
1

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Resumen de contenidos para Mopar 82212804AB

  • Página 1 3.6L ENGINE BLOCK HEATER CHRYSLER 200 / DODGE AVENGER CALL OUT DESCRIPTION QUANTITY Engine Block Heater Cord Bolt Tie Straps TOOLS REQUIRED Front End Cutters T­30, 8mm,10mm, 12mm, 13mm,17mm Hoist Socket/Rachet/Wrench Flat Bladed, Phillips Screwdrivers Trim Pad Pry Tool...
  • Página 2 CAUTION: Do not let tensioner arm snap back to the freearm position, severe damage may occur to the ten­ sioner. 1. Disconnect negative battery cable from battery. 2. Raise vehicle. 3. Remove right front wheel. 4. Remove the inner splash shield. 5.
  • Página 3 20. Disconnect the generator field electrical connector (1). 21. Remove the B+ retainer (2) and remove the B+ cable. 22. Remove the generator fasteners (1). 23. Remove the generator (2). 24. Install the kit supplied engine block heater (1) and bolt (3) into the engline block port (2).
  • Página 4 26. Plug the kit supplied cord (1) into the block heater el­ ement, route the cord up, towards the driver side. Se­ cure the cord to the dip stick and existing vehicle har­ ness (2) with the attached retainers. NOTE: Be sure the cord does not interfere with the dipstick.
  • Página 5 30. Place the generator (2) to the engine and install the retainers (1). 31. Tighten the generator mounting retainers to 25 N∙m (18 ft. lbs.). 32. Install the B+ cable (3) and retainer (2). 33. Tighten the B+ retainer to 13 N∙m (10 ft. lbs.). 34.
  • Página 6 41. Engage the air inlet hose to the resonator and install the air cleaner body (1) with two bolts (2) tightened to 9 N∙m (80 in. lbs.). 42. Tighten the air inlet hose to resonator clamp (5) to 4 N∙m (35 in. lbs.). 43.
  • Página 7 3.6L SYSTÈME DE CHAUFFAGE DU BLOC MOTEUR CHRYSLER 200 / DODGE AVENGER Numéro de légende Description Quantité Système de chauffage du bloc­moteur Cordon Boulon Serre­câble Outils requis T­30, 8mm,10mm, 12mm, 13mm,17mm Pont élévateur Coupes en bout Douille/rochet/cléanglaise Tournevis à lame plate, à Outil levier pour panneau de garniture Récipient de vidange pointe cruciforme...
  • Página 8 ATTENTION: Ne pas laisser le bras du tendeur revenir en position libre, cela risque d'occasionner des dom­ mages sévères au tendeur. 1. Débrancher le câble négatif de la batterie. 2. Soulever le véhicule. 3. Retirer la roue avant droite. 4. Retirer l'écran pare­boue intérieur. 5.
  • Página 9 20. Débrancher le connecteur électrique du champ d'al­ ternateur (1). 21. Retirer le support B+ (2) et retirer le câble B+ . 22. Retirer les fixations de l'alternateur (1). 23. Retirer l'alternateur (2). 24. Poser le chauffe­bloc moteur fourni avec la trousse (1) et le boulon (3) dans l'orifice du bloc­moteur (2).
  • Página 10 26. Brancher le cordon fourni avec la trousse (1) dans l'élément chauffant du chauffe­bloc, puis acheminer le cordon vers le haut du côté du conducteur. Fixer la corde de traction à la jauge d'huile et au faisceau en place sur le véhicule (2) au moyen des fixations fournies.
  • Página 11 30. Installer l'alternateur (2) sur le moteur et poser les élé­ ments de fixation (1). 31. Serrer les fixations de montage de l'alternateur à 25 N∙m (18 pi. lbs/,m.kg.) 32. Poser le câble B+ (3) et la pièce de retenue (2). 33.
  • Página 12 41. Fixer la durite d'admission d'air au résonateur et poser le boîtier de filtre à air (1) au moyen de deux boulons (2) serrés à 9 N∙m (80 cm. kg/in. lbs.). 42. Serrer la durite d'admission d'air à l'attache du résonateur (5) à...

  • Página 13: Calefacción De Bloque Motor, 3.6L

    CALEFACCIÓN DE BLOQUE MOTOR, 3.6L CHRYSLER 200/DODGE AVENGER Elemento DESCRIPCION Cantidad Relación nominal de aspecto de CALEFACTOR DEL BLOQUE DEL MOTOR Relación nominal de aspecto ancho de pantalla 1 de ancho de pantalla 1 Relación nominal de aspecto de Relación nominal de aspecto Cable ancho de pantalla 2 de ancho de pantalla 1...
  • Página 14 NOTA: Se recomienda que el instalador o técnico lea las instrucciones atentamente antes de instalar este pro­ ducto. PASOS DEL PROCEDIMIENTO: El puerto del bloque del calefactor se encuentra ubicado en la parte delantera del motor, con una orientación hacia el lateral del acompañante y detrás del generador.
  • Página 15 14. Desenchufe el conector eléctrico del ventilador del ra­ diador. 15. Retire los tornillos que fijan el tejido del mazo de ca­ bles de alambre al soporte central del radiador supe­ rior. 16. Retire conducto del radiador superior del radiador. 17.
  • Página 16 24. Monte el kit de calefactor del bloque motor (1) y perno (3) que se incluye en el orificio del bloque motor (2). 25. Apriete el perno a 12 N­m (8 lb ft). 26. Enchufe el cable que se incluye en el kit (1) en el ele­ mento calefactor del bloque y ponga el cable hacia ar­...
  • Página 17 27. Ponga el cable (1) en el lateral del conductor, detrás del TIPM y fíjelo al mazo de cables existente del vehículo con los elementos de fijación incluidos. 28. Empuje la lengüeta de fijación hacia la parte superior del soporte del módulo EC. 29.
  • Página 18 32. Monte el cable B+ (3) y el elemento de fijación (2). 33. Apriete el elemento de fijación B+ con una torsión de 13 N∙m (10 lb ft). 34. Monte el conector de campo del generador (1). 35. Coloque el módulo del ventilador del radiador (1) en el clip de retención.
  • Página 19 46. Eleve y apoye el vehículo. 47. Compruebe el estado de todas las poleas. PRECAUCIÓN: Cuando instale la correa de trans­ misión de accesorios en serpentina, ésta DEBE estar correctamente encaminada. De lo contrario, el motor puede recalentarse debido a que la bomba de agua gira en dirección contraria.