Techninė Priežiūra - Mountfield M44 Manual De Instrucciones

LT
nor ite, kad bater ija neišsikrautų, var iklį
visuomet bandykite
intervalais.
5. Kad mašina gerai pjautų, leiskite varikliui
visuomet veikti visu greičiu.
VARIKLIO SUSTABDYMAS
Tik išjungtas variklis dar gali būti labai
įkaitęs. Nelieskite duslintuvo, cilindrų ar
aušinimo flanšų. Galite nudegti.
Atleiskite užvedimo/išjungimo kilpą G (pav. 9) ir
sustabdysite variklį.
Jei paleidimo/užgesinimo
nebeveikia, variklį išjunkite nuo žvakės
nuimdami uždegimo laidą. Nedelsiant
atiduokite vejapjovę remont uoti į
įgalioto atstovo dirbtuves.
GALINIŲ RATŲ PAVARA (*)
Įjunkite pavarą spausdami sankabos kilpą J prie
rankenos. Išjunkite pavarą atleisdami sankabos
kilpą J (pav. 9).
GREITIS (*)
Neveikiant
reguliatoriaus rankenėlės. Taip galite
sugadinti reguliatorių.
Nustatykite tinkamą
reguliatoriaus rankenėlę į vieną iš 4 padėčių (pav.
10).
Reguliatoriaus padėtys žymi šiuos greičius:
Padėtis : apie 2,8 km/h
2 padėtis: apie 3,1 km/h
3 padėtis: apie 3,6 km/h
Padėtis : apie 4,5 km/h
PJOVIMO AUKŠTIS
Pjovimo aukščio negalima pernelyg
sumažinti, kad ašmenys nekliūtų už
žemės paviršiaus nelygumų.
Vejapjovės pjovimo aukštis reguliuojamas viena
rankenėle. Ištraukite rankeną ir nustatykite pjovimo
aukštį į vieną iš devynių padėčių, kuri geriausiai
tinka jūsų vejai (pav. 11).
TECHNINĖ PRIEŽIŪRA
SVARBU – Kad laikui bėgant nebūtų pakenkta
saugumo lygiams ir mašinos atliekamoms
operacijoms, būtina nuolatinė ir kruopšti
priežiūra.
LIETUVIŠKAI
užvesti tr umpais
kilpa
var ikliui nelieskite
greitį perkeldami
Pr ieš atliekant bet kokius mašinos valymo,
priežiūros ar nustatymo veiksmus, užsimauti
patvarias darbines pirštines.
Jeigu reiktų prieiti prie apatinės dalies, mašiną
lenkti tik iš šono, nurodyto variklio knygelėje,
laikantis atitinkamų instrukcijų.
VALYMAS
Po kiekvieno pjovimo mašiną kruopščiai nuplauti
vandeniu; pašalinti
susikaupusius žolės likučius ir dumblą, nes jiems
išdžiūvus kitą kartą gali būti sunku paleisti mašiną.
Laikui bėgant dėl nupjautos žolės abrazyvinio
poveikio važiuoklės vidinės dalies lakas gali
atsilupti; tokiu atveju laką laiku perdažyti
antikoroziniais dažais, kad nesusidarytų rūdys ir
dėl to nesurūdytų metalas.
Nuimkite transmisijos gaubtą atsukę varžtus S
(pav. 12) ir nuvalykite plotą apie transmisiją (*) bei
pavaros diržus (*) šepečiu ar suspaustu oru vieną
ar du kartus per metus.
Vieną kar tą per sezoną iš vidaus nuvalykite
pavaros ratukus (*). Nuimkite abu ratukus.
Išvalykite krumpliaratį ir rato krumplinį žiedą nuo
žolės ir purvo šepečiu ar suspaustu oru (pav. 13).
PAVAROS VELENO TEPIMAS (*)
Kartą per sezoną reikia ištepti pavaros veleno
pleištą. Nuimkite ratą (rato gaubtą, varžtą ir
poveržlę). Tada nuimkite spyruoklinį žiedą ir
poveržlę, kad krumpliaratis nusimautų nuo veleno.
Ištepkite pleištą universaliu plastiniu tepalu.
Vėl įmontuokite pleištą (pleištas montuojamas
skirtingai kairėje ir dešinėje pusėje, pav. 14-15).
Įmontuokite krumpliaratį taip, kad «L» butu
nukreipta į kairę pusę, o «R» – į dešinę (žiūrint į
įrenginį iš galo).
AKUMULIATORIUS (*)
Įprasto naudojimo metu per sezoną akumuliatorių
krauna variklis. Jei variklio negalima užvesti
uždegimo raktu, gali būti, kad išsikrovė
akumuliatorius.
Išmontuokite
akumuliatoriaus dangtį, atjungdami variklio gnybtą
ir išimdami akumuliatorių (pav. 16).
Prijunkite akumuliatoriaus įkroviklį (pridedamas)
prie akumuliatoriaus, tada prijunkite įkroviklį prie
kištukinio lizdo ir kraukite 24 val. (pav. 17).
Įkrovę akumuliatorių vėl įmontuokite akumuliatorių
ir sujunkite akumuliatoriaus gnybtą su variklio
gnybtu (pav. 18).
Akumuliatoriaus įkroviklio nejunkite tiesiai prie
83
važiuoklės
akumuliator ių atidarydami
LT
viduje