Controlli Al Tosaerba; Livello Dell'oLio Del Motore; Carburante - Honda HRX537HYEA El Manual Del Propietario

00X39VH7 Y210.book Page 6 Thursday, May 30, 2013 2:17 PM
Il prato
Controllare la lunghezza e le condizioni dell'erba, in modo da sapere
che altezza e velocità di tosatura usare.
Evitare di tosare erba bagnata. Non solo l'erba bagnata intaserà il
piatto tosaerba e si raccoglierà in mucchietti sul prato, ma causerà
una diminuzione nella trazione, aumentando il rischio di scivolare.

CONTROLLI AL TOSAERBA

Lama(e)
1. Porre la levetta del
gas in posizione
STOP.
2. Porre la valvola del
carburante in
posizione CHIUSO.
3. Staccare il cappuccio
dalla candela
(pagina 14).
[2]
4. Inclinare il rasaerba
sul lato destro in
modo che il tappo di
riempimento del carburante sia rivolto verso l'alto. Ciò impedisce
fuoriuscite di carburante, infiltrazioni di olio motore nel filtro aria e
difficoltà di avviamento.
5. Controllare se le lame [1] sono danneggiate, incrinate,
eccessivamente arrugginite o corrose.
NORMALE PIEGATA
ECCESSIVAMENTE
USURATA

ATTENZIONE
Una lama usurata, incrinata o danneggiata si può
frantumare ed i pezzi della lama danneggiata possono
divenire pericolosi proiettili.
Oggetti lanciati possono causare infortuni gravi.
Controllare la lama abitualmente ad intervalli regolari e
non utilizzare il tosaerba con una lama usurata o
danneggiata.
Una lama poco affilata si può affilare, ma una lama usurata, piegata,
incrinata o danneggiata in altro modo deve venir sostituita. Una lama
usurata o danneggiata si può spezzare, ed i pezzi possono venir
lanciati dal tosaerba.
Quando una lama abbisogna di venir affilata o sostituita portare il
tosaerba da un concessionario autorizzato Honda. O, se avete una
chiave tarata, potete togliere e montare la lama(e) voi stessi.
Controllare che i bulloni della lama [2] siano ben serrati (pagina 16).

Livello dell'olio del motore

Controllare il livello dell'olio del motore a motore spento e con il
tosaerba su di una superficie piana.
Usare olio per motori a 4 tempi che soddisfa o eccede i requisiti API
per la classificazione come SJ o equivalente. Controllare sempre
6
[1]
NORMALE
ECCESSIVAMENTE
USURATA
INCRINATA
l'etichetta di servizio API sul contenitore dell'olio per assicurarsi che
abbia le lettere SJ o equivalenti.
Si raccomanda l'olio SAE 10W-30
per uso generale. Possono venir
usate altre viscosità indicate nella
tabella in calce quando la
temperatura media nella vostra
zona cade entro la gamma indicata.
NOTA
• Far girare il motore con un livello d'olio basso può causare danni al
motore.
• L'uso di un olio non detergente può abbreviare la durata di servizio
del motore e l'uso di un olio a 2 tempi può danneggiare il motore.
1. Rimuovere il tappo del
bocchettone di riempimento
dell'olio/asta di livello [1], e pulire
l'asta di livello.
2. Inserire l'asta di livello nel
bocchettone di riempimento.
Non avvitare. Controllare il livello
dell'olio sull'asta di livello.
3. Se il livello dell'olio è vicino al
segno di olio basso [3],
aggiungere l'olio consigliato in
modo da portare il livello fino al
segno del limite di olio pieno [2].
Non riempire troppo.
4. Rimettere e chiudere ben stretto
il tappo del bocchettone di
riempimento dell'olio/asta di
livello [1].

Carburante

Questo motore è certificato per funzionare con benzina verde con un
numero di ottano (RON) pari o superiore a 91.
Si consiglia di rifornire il serbatoio dopo ogni utilizzo per minimizzare
la presenza di aria nel serbatoio.
Rifornire di carburante in una zona ben ventilata prima di avviare il
motore. Se il motore è stato in funzione, lasciar raffreddare. Non
rifornire mai il tosaerba all'interno di un edificio dove i fumi della
benzina possano raggiungere fiamme o scintille.
È possibile usare normale benzina senza piombo contenente non più
del 10% di etanolo (E10) o 5% di metanolo in volume. In aggiunta, il
metanolo deve contenere cosolventi e anticorrosivi. L'uso di
carburante con contenuto di etanolo o metanolo superiore alle
percentuali indicate sopra può causare problemi di avviamento e/o di
prestazioni. Inoltre può causare danni alle parti in metallo, gomma e
plastica del sistema di alimentazione. Inoltre, l'etanolo è igroscopico, il
che significa che attrae e trattiene l'acqua nell'impianto del
carburante. Danni al motore o problemi di prestazioni risultanti
dall'uso di carburante con percentuali di etanolo o metanolo superiori
a quelle indicate sopra non sono coperti dalla garanzia.
Se si prevede una ridotta frequenza di utilizzo, o un uso periodico
intervallato da lunghi periodi di inutilizzo della macchina, (oltre 4
settimane tra un utilizzo e l'altro) fare riferimento alla sezione
"Carburante" del capitolo "IMMAGAZZINAGGIO" (pagina 19), per
ulteriori informazioni relative al deterioramento del carburante.
ITALIANO
30
5W-30 • 10W-30
0 20 40 60 80 100°F
-20 -10 0 10 20 30 40°C
[1]
[2]
[3]