Thrustmaster ADVANCE WIRELESS DUAL TRIGGER Manual De Instrucciones página 7

• Bouton MAPPING (8) (pour programmer les gâchettes gauche et droite) :
- Pressez et relâchez le bouton MAPPING (le voyant clignote lentement).
- Pressez et relâchez le bouton ou la direction à affecter à la gâchette (le voyant clignote rapidement).
- Pressez et relâchez la gâchette affectée à cette fonction (le voyant s'éteint).
• Mémoire EEPROM :
Votre manette dispose d'une puce interne qui garde en mémoire la dernière configuration de
programmation, même lorsque la manette est éteinte.
• COMPORTEMENT DES GACHETTES :
Les gâchettes réagissent différemment selon que vous leur affectez 2 axes analogiques distincts, un
même axe analogique ou 2 boutons analogiques distincts. Trois exemples sont présentés ci-après (dans le
cas présent, il s'agit d'un jeu de course) :
AUTRES AFFECTATIONS POSSIBLES
Les gâchettes offrent un contrôle intuitif dans tous les types de jeux : action et FPS (zoom progressif, vue,
déplacement latéral ou tir), course (accélération et freinage progressifs, freinage d'urgence, transmission
manuelle), sports (passe dosée, tir, coup de poing ou saut...) et bien d'autres encore.
Il existe donc de nombreuses possibilités de configuration, mais elles dépendent du jeu.
• 2 boutons analogiques sont affectés aux 2 gâchettes.
• Cette configuration est la plus efficace pour les jeux de course.
• Elle vous permet de régler séparément le contrôle analogique des
gâchettes gauche et droite (il n'y a pas de gâchette maître).
• 2 axes distincts sont affectés aux 2 gâchettes.
• Elle vous permet de régler séparément le contrôle analogique des
gâchettes gauche et droite (il n'y a pas de gâchette maître).
• Un même axe est affecté aux 2 gâchettes.
• Dans ce cas, la gâchette gauche est la gâchette maître.
• Si vous appuyez simultanément sur les gâchettes gauche et droite,
votre véhicule va freiner.
• Cette configuration vous permet d'utiliser la gâchette droite pour
contrôler la vitesse du véhicule, et d'utiliser brièvement la gâchette
gauche pour un freinage puissant.
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