Onderhoud - Black and Decker KX1666 Manual Del Usuario

Als uit de eerste controle van de wisselstroomdynamo blijkt
dat deze in orde is en als uit de tweede controle blijkt dat
deze niet in orde is, kan het probleem een van de volgende
oorzaken hebben:
Slappe ventilatorriemen.
Een diode die af en toe niet goed functioneert.
Slechte verbindingen tussen de accu en de
wisselstroomdynamo en/of aarde.
Opmerking: De drukknop voor de accuspanning (10) is
uitgeschakeld als de wisselstroomdynamo wordt
gecontroleerd.
Opmerking: De storings-LED (5) kan branden omdat een
aantal extra toebehorenbelastingen is toegevoegd aan het
oplaadsysteem, waardoor de vraag naar stroom van de
wisselstroomdynamo toeneemt. Controleer of de nominale
capaciteit van de wisselstroomdynamo voldoende is om de
toepassing te ondersteunen.
Opmerking: Mogelijk is deze controle niet nauwkeurig voor
elk merk, elke fabrikant en elk voertuigmodel.
Oplaadtijden bij benadering
De oplaadsnelheid wordt automatisch aangepast naarmate
de accu opgeladen raakt en het opladen stopt als de accu
volledig opgeladen is. Het opladen van deep-cycle accu's
kan langer duren.
Raadpleeg de volgende tabel om de benodigde tijd voor het
opladen van een accu te schatten:
% dat de accu is opgeladen
Snelheid 75%
2 A 7 uur
6 A 2,5 uur 4,7 uur
10 A 1,4 uur 2,8 uur
*NA = Niet aanbevolen bij 2 A – gebruik een hogere
oplaadsnelheid.
De tijden die in de bovenstaande tabel worden
weergegeven, zijn bij benadering en verwijzen naar een 50
Ah-autoaccu.
Voorbeeld
Een 50 Ah-gelijkstroomstroomaccu van 12 V is leeg (50%).
Raadpleeg de bovenstaande tabel onder '50%' en 'bij een
snelheid van 10 A' om vast te stellen hoe lang het opladen
duurt bij een snelheid van 10 A.
De oplaadtijd voor accu's varieert afhankelijk van het
formaat, de ouderdom en de toestand van de accu. Kleine
accu's moeten met een lagere snelheid (2 A) worden
opgeladen en bij de oplaadtijd moet een uur extra worden
opgeteld.
50% 25% 0%
14 uur NA* NA*
7 uur 9,2 uur
4,2 uur 5,5 uur

Onderhoud

Uw Black & Decker-gereedschap is ontworpen om
gedurende langere periode te functioneren met een
minimum aan onderhoud. U kunt het gereedschap naar volle
tevredenheid blijven gebruiken als u voor correct onderhoud
zorgt en het gereedschap regelmatig schoonmaakt.
Waarschuwing! Verwijder altijd de stekker uit het
stopcontact voordat u onderhouds- of
reinigingswerkzaamheden aan het apparaat uitvoert.
Neem het apparaat van tijd tot tijd af met een vochtige
doek. Gebruik geen schuur- of oplosmiddel. Dompel het
apparaat niet onder in water.
Reinig na elk gebruik de accuklemmen (4) en verwijder
eventuele accuvloeistof die corrosie van de klemmen (4)
veroorzaakt.
Reinig de buitenkant van de acculader met een zachte doek
en, indien nodig, een zachte-zeepoplossing.
Zorg ervoor dat er geen vloeistof in de acculader komt.
Gebruik de acculader niet wanneer deze nat is.
Bewaar de kabels van de acculader in lussen om schade
aan de kabels te voorkomen.
Problemen oplossen
Aanwijzingen op het scherm, veelvoorkomende problemen
en mogelijke oplossingen:
Geen functies
Zorg ervoor dat de acculader is aangesloten op een
stopcontact dat onder spanning staat met 230 V
wisselstroom.
Voer de stappen uit die zijn beschreven in 'De acculader
aansluiten' voor in deze handleiding.
F01 – Interne kortsluiting in cel van accu
Als de accu die wordt geladen een cel met interne
kortsluiting heeft, wordt F01 weergegeven. We raden aan
om de accu ter evaluatie naar een gecertificeerd
autoservicecentrum te brengen.
F02 – Slechte accuverbinding of accuspanning te laag
om op te kunnen laden
Als F02 wordt weergegeven, is de oorzaak meestal een
slechte verbinding met de accu.
Voer de stappen uit die zijn beschreven in
'Veiligheidsinstructies' voor in deze handleiding om het
wisselstroomaansluitsnoer en de accuklemmen (4) los te
koppelen, reinig de accupolen en sluit de acculader weer
aan.
Als het probleem blijft bestaan, raden we aan om de accu
ter evaluatie naar een gecertificeerd autoservicecentrum te
brengen.
NEDERLANDS
39