Bajaj PULSAR 135 LS Manual Del Usuario página 32

QUE HACER Y QUE NO HACER
Que hacer
• Siempre remplace el aceite de
motor con la cantidad y
calidad recomendada.
Grado recomendado :
Grado 20 W 50API 'SJ'.
Capacidad de Aceite Motor :
A l c a m b i o : 1 0 0 0 m l y
Reacondicionar motor : 1100ml
• Siempre asegure una conexión
firme del sensor térmico en el
cableado.
• S i e m p r e r e m p l a c e l o s
empaques, aro sellos del
motor si se desarma.
• Cuando instale bujías, primero
apriete a mano y luego
torquear de acuerdo a las
especificaciones. Esto para
asegurar la instalación
apropiada y evitar dañar la
rosca.
• Siempre utilice un calibrador
de alambre al calibrar.
• Siempre ajuste la holgura de
v á l v u l a s a t e m p e r a t u r a
ambiente.
Admisión : 0.0 5mm
Escape : 0.10mm
• Siempre utilice galgas para
ajustar la holgura.
• Ajuste la holgura para cada
válvula individualmente.
PULSAR 135 LS
Que no hacer
• No apriete de más el tapón
del filtro (Tornillo drenado).
(Torque de apriete : 0.9 ~ 1.1
Kgm)
• No deje caer el sensor térmico
al suelo ya que puede
dañarse permanentemente.
• No apriete de más el sensor
térmico en el cilindro (Torque
de apriete 0.5 Kgm)
• No reuse los aro sellos,
empaques, candados ya que
su fuerza y propiedades una
ves removidos se dañan.
• No utilice una zegueta para
calibrar la bujía o a ojo esto
puede afectar el desmpeño del
motor.
0.6 to
0.7MM
• No ajuste la holgura de válvulas con zegueta o a ojo ya que
puede afectar el desempeño del motor.
• No haga el ajuste de holgura de válvulas cuando el motor
esté caliente.
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QUE HACER Y QUE NO HACER
Que hacer
• Asegure de la instalación
apropiada del magneto girando
en ambas direcciones.
• Siempre gire el engrane de
embrague de marcha a la
d e r e c h a y j a l e l o
inmediatamente.
I n s t a l e l o s r o d i l l o s d e l
e m b r a g u e y a s e g u r e s u
posición.
• Asegure que los orificios del
c á r t e r y l a c u b i e r t a d e
e m b r a g u e e s t é n l i m p i o s
bombeando con una aceitera.
• Siempre instale los anillos del
pistón de acuerdo al PEO y
asegure la posición de su
abertura.
• Siempre sople aire comprimido
ligeramente desde adentro al
limpiar el cedazo, esto es lo
opuesto del flujo de aceite.
• Siempre apriete los tornillos de
montaje de motor en la
secuencia recomendada.
PULSAR 135 LS
Que no hacer
• Cuando remueva el magneto
no descanse el soporte
(Herramienta especial no:
F41AJA09) en el detenedor
previsto para el engrane de
embrague de arranque.
• No sople con aire comprimido en el pasaje del cigüeñal. Esto
puede dañar el rodamiento inferior de la biela.
• No instale el 2o anillo de pistón boca abajo. Esto puede llevar
a una condición de humo en escape y alto consumo de
aceite.
• No utilice aro sellos dañados, de otra manera afectaran la
lubricación del sistema y puede llevar a una falla.
• No apriete de más los tornillos de montaje del motor.
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