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Conexión de la confirmación de arranque
La terminal #2 es la de confirmación de arranque.
Cuando esta terminal recibe voltaje el tablero
desconecta la marcha.
Por lo tanto, la terminal #2 debe conectarse a un
sistema que NO ENVIÉ VOLTAJE cuando el motor
todavía no arranca. En el momento en que el motor
arranca debe ENVIAR un voltaje que le indique al
tablero que el motor ya arrancó para que saque la
marcha. En la pantalla deberá aparecer el letrero de:
"MOTOR OPERANDO". El rango de voltaje para la
confirmación de arranque es de: 5-20 VCA ó 7-30 VCD.
Si este sistema falla en enviar la confirmación de
arranque la marcha podría dañarse al estar operando
continuamente aún y cuando el motor ya haya
arrancado, pues el tablero no va a detectar que el
motor ya arrancó si no se recibe la señal de
confirmación de arranque.
La confirmación de arranque se puede obtener de 2
maneras:
1. Confirmar el arranque mediante el generador:
Cuando el motor arranca el voltaje del generador se
puede usar como confirmación de arranque del
motor. Debido a que hay muchas variaciones en los
generadores y reguladores que traen los motores, se
deberá de identificar la terminal más adecuada para
hacer la confirmación de arranque.
Para identificar esta terminal en el generador o en el
regulador de voltaje, verifique con un voltímetro de
CD cual terminal entrega voltaje cuando el motor
arranca. El voltaje en esta terminal debe ser 0 mientras
este encendida la marcha o el motor este parado.
Conecte la terminal del generador a la terminal #2 del
tablero y compruebe que al arrancar el motor la
marcha se desconecte.
Si no es posible localizar una terminal que cumpla con
las condiciones antes mencionadas, utilice el siguiente
método.
2. Confirmar el arranque mediante la presión del
aceite:
La presión de aceite puede ser un buen sistema para
obtener la confirmación de arranque, conecte un
interruptor de presión a la línea del aceite y el contacto
normal abierto a la terminal #2 y #5 como lo indica la
figura.
Cuando el motor arranca la presión sube y cierra el
contacto, alimentando en la terminal #2 los 12 /24 VCD
que confirman que el motor ya arrancó para que el
control saque la marcha.
TABLERO PARA BOMBAS MODELOS T2B-12 / T2B-24
Es muy importante que el interruptor esté bien
calibrado, de tal forma que mientras el motor este
operando el interruptor se mantenga cerrado.
El cargador de baterías requiere una alimentación de
120 VCA en las terminales #13 y #14, para que el
cargador opere correctamente el voltaje debe estar en
el rango de 120 ±10 %, si el voltaje es MENOR DE 100
VCA, el cargador no funcionará correctamente,
cuando existe una falla en el voltaje C.A. , en la pantalla
indicará "FALLA DE C.A. " y el piloto de "ALARMA DE
FALLA" se encenderá.
h
:
b
ttp
//ta
lerosnassar.com/
1 2 3 4 5
Alimentación cargadores de baterías
13
120 V
ADVERTENCIA:
NO CONECTE LA ALIMENTACIÓN DE VOLTAJE
EN LAS TERMINALES 13 Y 14, SI ANTES NO
TIENE CONECTADAS LAS BATERÍAS.
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