Rotor De La Pompe - Master B35CED Manual Del Propietário

ROTOR DE LA POMPE

(procédure en cas de grippage)
1.Déposer le couvercle (voir page 9).
2.Retirer les vis du cache-fi ltre à l'aided'une clé à douille de CH 16.
3.Déposer le cache-fi ltre et les fi ltres à air.
4.Retirer les vis de la plaque de la pompeà l'aide d'une clé
àdouille de CH 16.
5.Déposer la plaque de la pompe.
6.Enlever rotor, pièce encastrée et pales.
7.Vérifi er s'il y a des corps étrangers dans la pompe. S'il y en a,
les chasser à l'air comprimé.
8.Installer la pièce encastrée et le rotor.
9.Vérifi er le dégagement du rotor. Si nécessaire, le régler de
0,076 à 0,101 mm (voir fi gure 25).
Remarque: Faire faire un tour complet au moteur pour
s'assurer que l'écart à l'endroit le plus serré est de 0,076 à
0,101 mm. Refaire le réglage si nécessaire.
10.Remonter pales, plaque de pompe, fi ltres à air et cache-fi ltre.
11.Remonter la grille de protection et le couvercle.
12.Régler la pression de la pompe (voir page 11).
Remarque: Si le rotor est toujours grippé, procéder comme suit.
13.Effectuer les opérations 1 à 6 ci-dessus.
14.Placer une feuille de papier de verre fi n (600) sur une surface
plate. Poncer légèrement le rotor sur la feuille d'un mouvement
en forme de "8" (voir fi gure 26). Répéter quatre fois.
15.Remonter la pièce encastrée et le rotor.
16.Effectuer les opérations 10 à 12 ci-dessus.
A.
H.
G.
F.
Figure 25 – Emplacement du rotor, Modèles 10 et 20kW.
A.
H.
G.
F.
Figure 26 – Emplacement du rotor, Modèles 29 e 44 kW.
A.Pale
B.Plague de
B.
pompe
C.
C.Filtre
E. d'entrée d'air
D.
D.Cache-fi ltre
E.Grille de
protection du
ventilateur
F.Filtre
d'arrivée d'air
G.Rotor
H.Pièce en-
castrée.
A.Pale
B.Plague de pompe
B.
C.Filtre d'entrée d'air
D.Cache-fi ltre
C.
E.Grille de
D.
E.
protection du
ventilateur
F.Filtre
d'arrivée d'air
G.Rotor
H.Pièce en-
castrée.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
A.
C.
A.
Figure 27 – Emplacement des vis de réglage de l'écart.
A.
Figure 28 – Ponçage du rotor.
VENTILATEUR
IMPORTANT: Retirer le ventilateur de l'arbre du moteur avant
de retirer ce dernier de l'appareil. Le poids du moteur sur le
ventilateur peut en fausser les pales.
1. Déposer le couvercle (voir fi gure 7-8).
2. Utiliser une clé coudée de CH 2,5 pour desserrer la vis d'arrêt
qui maintient le ventilateur sur l'arbre du moteur.
3. Retirer le ventilateur en le faisant glisser sur l'arbre du
moteur.
4. Nettoyer le ventilateur avec un chiffon propre préalablement
mouillé avec du kérosène ou du diluant.
5. Sécher complètement le ventilateur.
6. Replacer le ventilateur sur l'arbre du moteur. Placer le moyeu
du ventilateur au ras de l'extrémité de l'arbre du moteur (voir
fi gure 28).
7. Positionner la vis d'arrêt sur le méplat de l'arbre. La serrer
fermement (de 4,5 à 5,6 Nm).
8. Remonter la grille de protection du ventilateur et le
couvercle.
A.
C .
B.
B.
Figure 27 – Emplacement
du ventilateur,de l'arbre du
moteur et de la vis d'arrêt.
A. Vis de réglage de
l'écart
B. Écart de 0,076
B.
à 0,101 mm me-
suré avecune jauge
d'épaisseur
C. Pale
A. Papier deverre
A.Ventilateur
B.Arbredu
moteur
C.Vis d'arrêt
D. Au ras.
D .
C .
Figure 28 – Coupe du
ventilateur.
9
FR