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190 Series III
Manual de uso
Desequilibrio de tensión
Desequilibrio de tensión comprueba la diferencia de tensión entre fases en sistemas trifásicos.
El valor de desequilibrio se calcula dividiendo la desviación de tensión rms máxima de una de
las fases por la tensión rms promedio de todas las fases.
El desequilibrio de la tensión en los terminales del motor puede afectar negativamente al
funcionamiento del motor y también provocar el accionamiento de la protección contra fallos por
sobrecarga en el variador de velocidad.
Con 2, las lecturas que se muestran en la parte superior de la pantalla cambian a los
valores pico a pico de cada fase, así como el factor de cresta más alto (relación entre el valor
pico y el valor rms) de una de las fases.
Desequilibrio de corriente
Desequilibrio de corriente comprueba la diferencia entre los niveles de corriente de las fases en
sistemas trifásicos.
El valor se calcula dividiendo la desviación de corriente rms máxima de una de las fases por la
corriente rms promedio de todas las fases. El desequilibrio de corriente debe ser <6 % y
depende de la corriente de carga y la capacidad del circuito.
Compruebe que las corrientes de fase son iguales. Si una de las fases muestra un fallo, puede
hacer que el motor se caliente, no arranque después de parar y pierda eficiencia. Un fallo de
fase puede deberse a un funcionamiento incorrecto de la salida del variador o una mala
conexión entre el variador y el motor, y puede provocar un sobrecalentamiento del motor.
Con 2, las lecturas que se muestran en la parte superior de la pantalla cambian a los
valores pico a pico de cada fase, así como el factor de cresta más alto (relación entre el valor
pico y el valor rms) de una de las fases.
Entrada del motor
Las funciones de entrada del motor son idénticas a las de salida del variador, con la excepción
de que las mediciones de fase a CC del bus se ignoran para modulación de tensión, ya que no
resulta práctico utilizar el bus de CC como referencia para la entrada del motor.
Utilice las funciones de entrada del motor para efectuar las mismas mediciones y comprobar la
influencia del cableado entre el variador de velocidad y el motor, y documentar luego las
mediciones por separado en un informe. Las mediciones de modulación de tensión son útiles
para mostrar picos de tensión que son demasiado altos cuando el cableado no se ha diseñado
para la aplicación.
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