Generac G0071260 El Manual Del Propietario página 37

Mantenimiento y solución de problemas
PROBLEMA
Flujo de descarga
débil.
La bomba no ceba,
o el cebado tarda
mucho en
realizarse.
La bomba pierde
cebado.
La bomba se
apaga durante el
funcionamiento.
Fuga de agua en
silenciador o
purificador de aire.
Fuga de sustancias
químicas entre el
motor y la bomba.
* Los daños en el sellado mecánico pueden ser causados por el desgaste normal, el
sobrecalentamiento, o a causa de líquidos incompatibles con el bombeo o bien porque la
bomba se puso en funcionamiento sin líquido.
** Si el impulsor está excesivamente dañado se debe principalmente a la cavitación.
Las causas incluyen succión restrictiva y elevación de succión excesiva.
*** La altura de succión total no debería superar los 26 pies (8 m).
Manual del usuario de la bomba de productos químicos
CAUSA
1. Fuga de aire (entrada) en el
lateral de succión.
2. Salida de potencia del motor
reducida.
3. Sellado mecánico dañado.
4. Elevación de la succión
demasiado alta.
5. Manguera de succión
demasiado larga, o diámetro de
manguera demasiado pequeño.
6. Fuga en la conexión o manguera
de descarga.
7. Sellado mecánico dañado.*
8. Impulsor obstruido.
9. Impulsor dañado.**
10. Acelerador del motor en
posición SLOW (Lento).
11. La junta de la manguera de
entrada no está bien apretada.
1. Fuga de aire (entrada) en el
lateral de succión.
2. Cebado de productos químicos
insuficiente dentro de la carcasa.
3. El tapón de drenaje está suelto.
4. Mal funcionamiento del motor.
5. Sellado mecánico dañado.
6. Tamaño de la manguera de
succión incorrecto.
7. Manguera de succión
demasiado larga.
8. Elevación de succión
excesiva. ***
9. La junta de la manguera de
entrada no está bien apretada.
1. El nivel de productos químicos
cae por debajo del extremo de la
línea de succión.
1. No hay combustible.
2. El sensor por nivel bajo de aceite
apaga la unidad.
1. Fallo en el motor.
2. Demasiada aceite en el motor.
1. Sellado mecánico dañado.*
CORRECCIÓN
1. Compruebe si existen fugas en las
mangueras de succión y conexiones.
Intente apretarlas o repararlas.
2. Póngase en contacto con un
3. Cambie el sellado mecánico dañado.
4. Baje la elevación de succión.
5. Acorte la manguera de succión, o
aumente el diámetro de la
manguera.
6. Compruebe si existen fugas en las
mangueras de succión y conexiones.
Intente apretarlas o repararlas.
7. Cambie el sellado mecánico dañado.
8. Limpie el impulsor.
9. Cambie el impulsor.
10. Aumente la posición de aceleración.
11. Apriete la junta de la manguera de
entrada.
1. Compruebe si existen fugas en las
mangueras de succión y conexiones.
Intente apretarlas o repararlas.
2. Agregue producto químico para
cebado.
3. Apriete el tapón de drenaje.
4. Póngase en contacto con un
5. Cambie el sellado mecánico dañado.
6. Use la manguera de succión
correcta.
7. Acerque la bomba al suministro.
8. Corrija la altura de la succión.
9. Apriete la junta de la manguera de
entrada.
1. Aumente la longitud de la línea de
succión o acerque la bomba al
suministro.
1. Deje que el motor se enfríe durante
2 minutos y, a continuación, llene el
tanque de combustible.
2. Asegúrese de que la unidad está
sobre una superficie plana.
Compruebe el nivel de aceite y
añada más si fuese necesario.
1. Repare o reemplace.
2. Corrija el nivel de aceite.
1. Cambiar sellado mecánico.*
IASD
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IASD
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