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8.
Volver a ensamblar la barra de inyectores y el conducto, sustituyendo las juntas. Controlar con el quemador ON
que no haya fugas de gas. En los modelos de tiro forzado, cerrar la cámara de combustión hermética.
9.
Comprobar, con el quemador encendido, la presión de entrada del gas (ver página 24).
10. Controlar y si fuera necesario regular la presión máxima y mínima de la válvula de gas (ver página 24).
11. Controlar que no haya fugas de gas.
12. Aplicar la pegatina que indica el tipo de gas (suministrada con el kit) en una zona idónea en la etiqueta
"ADVERTENCIA" en el interior de la caldera.
vaciar el sistema de calefacción
Cuando es necesario vaciar el sistema de calefacción, proceder como se describe a continuación:
f Conectar un conducto de goma al terminal del grifo de va-
ciado 1 ;
f poner el otro extremo del conducto en una descarga ade-
cuada o en un lavabo;
f abrir el grifo de vaciado girando la tuerca2 en el sentido con-
trario a las agujas del reloj, utilizando una llave adecuada;
f cuando las presión está COMPLETAMENTE descargada, es
posible abrir los válvulas de purga de los radiadores para
permitir que entre el aire. El vaciado total del sistema es
posible solo descargando el líquido del punto más bajo del
mismo sistema�
Comentario: El vaciado total del sistema se puede alcanzar
solo descargando el sistema del punto más bajo.
f cuando todo ha terminado, cerrar los grifos (girando la tuerca2 en el senti-
do de las agujas del reloj) y las purgas del aire�
En el intercambiador primario queda una cierta cantidad de agua del
sistema de calefacción� Si uno desea desmontar la caldera de la pared,
se recomienda cerrar las conexiones hidráulicas de entrada/salida del
sistema de calefacción con tapones�
Configuraciones de la bomba
La bomba cuenta con un selector que permite reducir la
velocidad, para reducir el ruido producido por una circula-
ción demasiado rápida de los líquidos en instalaciones de
calefacción demasiado pequeñas�
•
III = Velocidad Máxima (Configuración de fábrica)
•
II = Velocidad Media
•
I = Velocidad Mínima (usar solo si es estrictamen-
te necesario; probar la instalación de calefacción,
comprobando que no haya problemas de sobreca-
lentamiento)�
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