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der Säure. Wenn die Batterie über Einfüllverschlüsse verfügt und die Platten zwischen den Zellen von außen erkennbar sind, müssen
12V
12-16V
Sie sicherstellen, dass alle Zellen gleich aussehen (beispielsweise das weiße Material zwischen den Platten, der Abstand der Platten
usw.). Laden Sie die Batterie nicht auf, wenn mechanische Defekte erkennbar sind. Lassen Sie die Batterie in diesem Fall von einem
DC IN / Courant d'entrée directe /
Fachmann untersuchen.
Gelijkstroom-ingang / entrada de
corriente directa / ingresso diretto di
5. Wenn es sich um eine neue Batterie handelt, lesen Sie vor dem Anschluss des Ladegeräts die Sicherheitshinweise und
corrente /entrada decorrente direta /
Betriebsanweisungen des Herstellers genau durch. Befolgen Sie gegebenenfalls die Anweisungen zum Auffüllen der Säure genau.
Likström ingång / Gleichstrom-Eingang
VERWENDUNG VON OPTIMATE DC-DC: LADEVERFAHREN
Model: TM500 v2
QUELLBATTERIE: Netz: 12V bis 16VDC 2,7A max. / geladene 12V BATTERIE ODER stabile 15V 3A DC VERSORGUNG.
OUTPUT/SORTIE/SALIDA/LEISTUNG/
USCITA/UITGANG/UTSPÄNNING/
ZIELBATTERIE (soll geladen werden): 12 V AGM-, GEL- oder STD-Bleisäurebatterie oder 12,8 V / 13,2 V Lithium LFP (LiFePO4).
12V 2A
SAIDA:
QUELLBATTERIE:
Die Kapazität der Quellbatterie (in Ah) sollte im mindestens 1,5 Mal höher sein als die der Batterie, die geladen werden
soll. Beispiel: zum Aufladen einer leeren 10Ah Batterie benötigen Sie eine 15Ah oder größer Quellbatterie. Die 12V QUELLBATTERIE sollte im
Idealfall für Deep-Cycle-Benutzung ausgelegt sein.
DC
DC
DC
STROMVERBRAUCH DER QUELLBATTERIE BEI WARTUNG EINER FAHRZEUGBATTERIE:
BATTERY SAVING
hängt davon ab, wie viel Strom der angeschlossene Fahrzeug-/Elektronikstromkreis von der zu wartenden Zielbatterie bezieht. Als Anhaltspunkt:
Gehen Sie für jeweils 10mA Stromentnahme durch den angeschlossenen Fahrzeug-/Elektronikstromkreis von einer Entnahme von 0,30Ah pro
CHARGER-MAINTAINER
Tag (24 Stunden) aus der Quellbatterie aus. BEISPIEL: Mindestkapazität der Quellbatterie für einen Zeitraum von 90 Tagen, wenn die
LEAD-ACID
LEAD-ACID
&
Stromentnahme aus der Fahrzeugbatterie 10mA beträgt: 0,3Ah x 90 = 27Ah.
LADEDAUER:
Die Zeit, die der OptiMate
Batterie aufzuladen, entspricht ungefähr der Ah-Angabe der Batterie, also dürfte bei einer 10Ah-Batterie das Programm damit ‚BATTERIE
12V
12V
BEREIT' LED Nr. 5 aufleuchtet 5 Stunden dauern. Bei tiefentladenen Batterien kann der Prozess erheblich länger dauern.
1
2
TEST - - -
DC IN
SAVE
3
LED Nr. 1 - Spannungspegel und Stabilität der QUELLBATTERIE - Wenn LED Nr. 1 blinkt, bleibt der zweite Ladekreis ausgeschaltet, während der erste
Schutzkreis prüft, ob die QUELLSPANNUNG stabil über 11 V und unter 16 V liegt.
BEIM STARTEN: LED Nr. 1 blinkt 5 Sekunden und erlischt - QUELLSPANNUNG wird als stabil über 12 V eingeschätzt. Der zweite Ladekreis schaltet sich
ein und ist bereit, die ZIELBATTERIE zu laden. Siehe EINSCHALTSEQUENZ unten.
LED Nr. 1 blinkt dauerhaft oder intermittierend - BEIM EINSCHALTEN: Spannungsversorgung instabil / schwankt unter Mindest-Einschaltspannung von
11 V oder steigt über 16 V.
WÄHREND DES LADEVORGANGS: Die Spannung der QUELLBATTERIE ist unter 10,5 V gefallen (z. B. beim Starten des Fahrzeugs; wenn die QUELLE eine
Fahrzeugstarterbatterie ist). Der Ladevorgang wird fortgesetzt, wenn sich die Spannung zwischen 11 V und 16 V stabilisiert hat.
LED Nr. 1 leuchtet dauerhaft beim Einschalten / während des Ladevorgangs - Warnung, dass die Spannung der QUELLBATTERIE unter 12 V liegt. Das
Laden und die Wartung der ZIELBATTERIE werden fortgesetzt, bis die QUELLSPANNUNG unter 10,5 V sinkt. Zum Schutz der QUELL-BATTERIE wird der
Ladestrom zur ZIELBATTERIE jetzt auf 1 A begrenzt.
HINWEIS: OptiMate DC-DC kann sich nicht einschalten, wenn die Spannung der QUELLBATTERIE unter 9 V liegt. Keine LED-Anzeige.
EINSCHALTSEQUENZ: Nach dem Anschluss an eine geladene 12 V-QUELLBATTERIE / DC-VERSORGUNG (DC-Adapter mit mindestens 15 V 3 A) blinkt LED Nr.
1 fünf Sekunden lang (ein/aus) und erlischt dann. Die LEDs Nr. 3, 4, 5 und 6 blinken zweimal, als Bestätigung, dass der zweite Ladekreis eingeschaltet
wurde, danach blinken die LEDs Nr. 3 und Nr. 4 eine Minute lang langsam weiter, um anzuzeigen, dass die ZIELBATTERIE geladen oder gewartet werden
kann, ODER das Batteriemanagementsystem einer Lithium (LiFePO4)-Batterie mit integriertem Tiefentladungsschutz zurückgesetzt werden kann. Der
Ladevorgang beginnt, wenn entweder LED Nr. 3 ODER LED Nr. 4 alleine leuchtet. Siehe LED-Beschreibung unten.
NEUSTART: Wenn innerhalb der einminütigen EINSCHALTZEIT keine Batterie angeschlossen wird, schaltet das Ladegerät sich vollständig aus. Das Ladegerät
14
2.7A max
DC
DC
DC
LIFEPO
LIFEPO
4
4
DC-DC 12V 2A benötigt, um eine leere, aber nicht stark entladene und ansonsten unbeschädigte
™
12.8V
12.8V
LFP
LED Nr. 1 - Strom: DC EIN / Quellbatterie
5
LED Nr. 2 - Umgekehrte Polarität (Zielbatterie)
6
LED Nr. 3 - SPEICHERN (und BMS-Reset)
LED Nr. 4 - LADEN (und BMS-Reset)
MAINTAIN
LED Nr. 5 - BATTERIE BEREIT / 24-7 WARTEN
CHARGE
4
LED Nr. 6 - BATTERIE SCHWACH / 24-7 WARTEN
Der Stromverbrauch
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