Mantenimiento Y Lubricación; Lubricacion; Caja De Cambios; Mantenimiento De Final De Temporada - Grillo G52 Manual De Uso Y Mantenimiento

corriente no llega, después de haber averiguado que no existan defectos en los cables
eléctricos y de haber limpiado la bujía, cambiarla teniendo cuidado de que la nueva sea de
grado térmico igual. Si estos remedios no surten efectos, la avería deberá buscarse en el
interior del volante magnético; le aconsejamos entonces recurrir al Centro de Asistencia
más cercano.
¡ATENCIÓN!
- Desconectar la bujía antes de iniciar cualquier operación de limpieza, mantenimiento o
reparación. Llevar indumentaria apropiada y guantes de trabajo.
- Si fuera necesario levantar la máquina o parte de esa, utilizar siempre herramienta
adecuada como soportes o ganchos de seguridad.
- No dejar la máquina en mantenimiento, sin dispositivos de seguridad o levantada en
lugares accesibles a personas inexpertas, especialmente niños.
- Nunca desechar en el medio ambiente el aceite usado, la gasolina o cualquier otro
producto contaminante.
- Un mantenimiento eficaz y una correcta lubricación contribuyen a mantener la máquina en
perfectas condiciones.

LUBRICACION

Seguir las siguientes operaciones, teniendo la máquina en posición horizontal. Nota: El cambio
del aceite se efectúa con la máquina caliente para favorecer la salida total del aceite.
ACEITE DEL MOTOR: atenerse escrupulosamente a las normas contenidas en del motor. De
todos modos es indispensable controlar el nivel cada 4 horas; quitar el tapón (fig. 7 no. 1)
controlando que el aceite llegue a nivel del orificio y efectuar el primer cambio después de 20
horas; sucesivamente cambiar el aceite cada 100 horas (ateniéndose al manual de instrucciones
adjunto), desenroscando el tapón (fig. 7 no. 2).
CAJA DE CAMBIOS: Controlar el nivel de aceite cada 50 horas de trabajo (fig. 2 no. 1). En caso
necesario, añadir aceite BLASIA220 (ISO-L-CKD, DIN 51502 PGLP; API GL5). Cantidad: 750 g.
Cambiar el aceite una vez al año. Para eliminar el aceite viejo utilizar el tapón (fig. 8, no. 1).
MANTENIMIENTO
Después de las primeras horas de trabajo, controlar y regular si es necesario el cable de conexión
de las ruedas y el cable inversor por medio del dispositivo situado sobre el manillar (fig. 1, no. 4).
La juntura se debe tener siempre bien limpia y lubricada. Para quitar el carenado, tirar hacia
arriba.

MANTENIMIENTO DE FINAL DE TEMPORADA

Limpiar la máquina con cuidado. Cambiar el aceite en el cárter cambios y en el motor.
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Traducción de las instrucciones originales
MANTENIMIENTO Y LUBRICACION
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