Défauts Possibles Et Leur Élimination - Parker EOMAT PRO Manual De Manejo

EOMAT PRO
17 Défauts possibles et leur élimination
Affichage à l'écran
"Défaut hydraulique
inverser phase/niveau
d'huile"
"Insérer un MOK"
"ARRÊT D'URGENCE
actionné"
"Température moteur
trop élevée"
"Contrôler montage"
"Contrôler MOK !"
"Pression de montage
non atteinte"
"Vérin pas en arrière
Course de retour par
ENTER"
"Remplacer MOK !"
"Erreur d'écriture MOK" MOK endommagé
"Protection moteur a
déclenché !
Causes possibles
Sens de rotation sur
connecteur CEE incorrect,
pompe tourne à l'envers
Trop peu d'huile
Pas de signal du
transpondeur
l'arrêt d'urgence a été
actionné
Température trop forte
Ventilateur défectueux
Ecart par rapport à la
consigne détecté
Demande de vérification
régulière du cône de
montage, tous les 50
montages
Défaut hydraulique
Machine pas en position
initiale
Cône de montage atteint la
fin de l'espérance de vie
Surcharge moteur
Seite
Disposition recommandée
Inverser les phases du connecteur
CEE avec un tournevis, confirmer par
ESC
Compléter niveau d'huile
Confirmer avec la touche ESC
Insérer un MOK adapté
Réarmer l'arrêt d'urgence, confirmer
par ESC. Si le vérin ne se trouve pas
en position finale arrière, le défaut
"Vérin pas reculé" s'affiche. Course de
retour par ENTER
Arrêter le montage
Vérifier le ventilateur
Arrêter la machine et la laisser refroidir
env. 5 min.
Redémarrer
Effectuer un contrôle du montage,
vérifier la pénétration, utiliser jauge de
contrôle, déterminer la cause du
défaut et la supprimer, réinitialiser le
message de défaut par ESC, les
connexions défectueuses doivent être
éliminées
Retirer le cône de montage et le
nettoyer, vérifier usure et défauts du
MOK, remplacer l'outillage défectueux
par du neuf, graisser le cône de
montage et le remettre en place,
confirmer par ESC
Entretien ! Régler pression sur vanne
de limitation de pression !
Confirmer par ENTER
Ne pas continuer d'utiliser le cône de
montage dans la production de masse,
remplacer cône par un nouveau MOK
Remplacer MOK
Trouver la cause de la surcharge
moteur
EOMATPRO/MANUAL
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