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Rodaje del motor
No existe un periodo más importante para
la vida del motor que el comprendido entre
0 y 1600 km (1000 mi). Por esta razón, debe
leer atentamente el material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerce
excesivamente
durante
los
1600 km (1000 mi). Las diferentes piezas
del motor se desgastan y pulen hasta sus
holguras correctas de trabajo. Durante este
periodo debe evitar el funcionamiento pro-
longado a todo gas o cualquier condición
que pueda provocar el sobrecalentamiento
del motor.
0–1000 km (0–600 mi)
Evite un funcionamiento prolongado a más
de 8300 r/min. ATENCIÓN: A los 1000 km
(600 mi) de funcionamiento se debe
cambiar el aceite del motor y sustituir el
cartucho o elemento del filtro.
1000–1600 km (600–1000 mi)
Evite un funcionamiento prolongado a más
de 9900 r/min.
1600 km (1000 mi) y más
Ya puede utilizar el vehículo normalmente.
Utilización y puntos importantes para la conducción
SAU16842
ATENCIÓN
Mantenga el régimen del motor fue-
ra de la zona roja del tacómetro.
Si surge algún problema durante el
rodaje del motor lleve inmediata-
mente el vehículo a un concesiona-
primeros
rio Yamaha para que lo revise.
NOTA
Durante el periodo de rodaje y después del
mismo, el calor del escape puede provocar
la decoloración del tubo de escape, lo cual
es normal.
SAU17085
[SCA10303]
SCA10311
Estacionamiento
Cuando estacione, pare el motor y quite la
llave del interruptor principal.
El motor y el sistema de escape
No estacione en una pendiente o
No estacione cerca de restrojos u
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ADVERTENCIA
pueden calentarse mucho; estacio-
ne en un lugar en el que resulte difí-
cil que los peatones o los niños
puedan tocarlos y quemarse.
sobre suelo blando, ya que el vehí-
culo puede volcar, con el consi-
guiente riesgo de que se produzca
una fuga de gasolina y un incendio.
otros materiales inflamables en los
que se pueda prender fuego.
SAU17214
SWA10312
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