Control Automático con Falla de Suministro 5120, versión 1.2 inglesa por: Anthony Manton (DSE)
4.2
PAROS
Los paros son retenidos y detienen al motor. La alarma deberá de ser borrada y la falla removida para
restablecer al módulo.
En el evento de una alarma de paro, el LCD mostrará:
mostrará parpadeando.
Nota: la condición de alarma deberá de ser corregida antes de que el restablecimiento tenga lugar. Si la
condición de alarma permanece no será posible restablecer la unidad (la excepción de esto es la alarma de
baja presión de aceite y similares alarmas retardadas, ya que la presión de aceite deberá de estar baja con
el motor en descanso). Cualquier subsiguiente advertencia o paro que ocurra, será mostrada estática, por
lo tanto solamente el primer paro aparecerá parpadeando.
Falla de arranque, si el motor no arranca después de que el pre-ajustado número de intentos se ha
realizado, el paro se inicializará.
El icono
se iluminará.
Paro de emergencia, quitando el suministro de Positivo CD de la entrada de paro de emergencia, se
inicia la siguiente secuencia, primeramente inicializa un paro controlado del generador y previene cualquier
intento de re-arranque del mismo hasta que el botón de paro de emergencia sea restablecido.
Seguidamente, quita el suministro de Positivo CD a la válvula de combustible y el solenoide de arranque.
El icono
se iluminará.
Nota: la señal positiva del paro de emergencia debe de estar presente, de otra forma la unidad se
detendrá.
Baja presión de aceite, si el módulo detecta que la presión de aceite del motor ha caído por debajo del
nivel de ajuste de paro por baja presión de aceite, después de que el temporizador de Activación de
Protecciones ha terminado, el paro ocurrirá.
El icono
se iluminará.
Alta temperatura de motor, si el módulo detecta que la temperatura de enfriamiento del motor ha
excedido el nivel de ajuste de paro por alta temperatura de motor, después de que el temporizador de
Activación de Protecciones ha terminado, el paro ocurrirá.
El icono
se iluminará.
Sobre velocidad / Sobre frecuencia, si el motor excede el pre-ajustado corte, el paro se inicia.
El icono
se iluminará.
La sobre velocidad no es retardada, es un paro inmediato.
Nota: durante la secuencia de arranque, la lógica de corte por sobre velocidad puede configurarse para
permitir un margen extra de nivel de corte. Este se usa para prevenir molestos paros en el arranque.
Baja velocidad / Baja frecuencia, si la velocidad del motor cae por debajo del pre-ajustado corte, después
de que el temporizador de Activación de Protecciones ha concluido, un paro es iniciado.
El icono
se iluminará.
Traducción de la versión 1.2 inglesa por: juan josé sánchez reséndiz (México) (ref: arto)
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(parpadeando). El icono apropiado también se