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Instrucciones de uso originales
ZAsbc4C
6
7
8
Si los resultados de los pasos arriba mencionados no se corresponden con la descripción,
•
controle el cableado,
•
desconecte y vuelva a conectar la instalación y repita la prueba,
•
sustituya el equipo (sólo podrá realizarse tras consulta con ZIEHL-ABEGG SE).
7.5
Prueba de frenos
Para mantener abierto un freno para la prueba de frenos en caso de una interrupción de la marcha,
mantenga activadas las entradas necesarias para la aplicación de corriente a la salida correspondien-
te en caso de una interrupción de la marcha.
•
Interrupción de la marcha y mantener abierto el freno en el circuito de freno 1:
Accione los interruptores TS y TA.
•
Interrupción de la marcha y mantener abierto el freno en el circuito de freno 2:
Accione los interruptores TS y TB.
(Ver la fig. "Propuesta de cableado para la prueba de la función de seguridad": TS, TB, TA)
¡Peligro!
Puenteo de la cadena de seguridad
Muerte, lesiones muy graves y daños materiales considerables.
Retire la conexión (2) a la tensión auxiliar (3) después de realizar la prueba.
"
R-TBA16_02-E 1949
Requisitos:
•
Parada del elevador (ninguna señal de mar-
cha)
•
Ninguna señal de direccionamiento en las
entradas S1A, S1B, S2 (conexión X-EN) y
SC_A, SC_B (conexión X-SC)
•
No existe ningún estado de avería del control
del ascensor
Active la entrada S2 (conexión X-EN, borne 1).
Duración: > 4 s y > tiempo de tolerancia del
control del ascensor
(Ver la fig. "Propuesta de cableado para la prue-
ba de la función de seguridad": TS)
Requisitos:
•
Parada del elevador (ninguna señal de mar-
cha)
•
No existe ningún estado de avería del control
del ascensor
Puentee las señales CM_O1 y CM_O2 del
ZAsbc4C (conexión X-CM) en el control del as-
censor y realice un viaje normal.
Realice un viaje normal.
Nro. de art. 00163455-E
Una vez transcurrido el tiempo de tolerancia del
control del ascensor, éste debe cambiar a un
estado de fallo ("Supervisión de fusibles", "Con-
trol de frenos" o similar, dependiendo del control
del ascensor utilizado), dado que la salida del
relé supervisada CM_O (conexión X-CM) del
ZAsbc4C se desactiva.
Ahora volver a desactivar la salida S2. A conti-
nuación restablecer el ZAsbc mediante la des-
conexión/conexión de la tensión de red. Des-
pués de la desconexión retire el puente (ver
la fig. "Propuesta de cableado para la prueba
de la función de seguridad": (2)) para el di-
reccionamiento de las entradas.
Confirmar posibles estados de fallo del control
del ascensor o realizar una reposición.
Antes de iniciar la marcha o después de finali-
zarla, el control del ascensor debe cambiar a un
estado de fallo ("Supervisión de fusibles", "Con-
trol de frenos" o similar, dependiendo del control
del ascensor utilizado).
Seguidamente, retirar el puente en CM_O1 y
CM_O2 y confirmar el fallo del control del ascen-
sor.
El viaje debe poder realizarse sin que se pre-
sente ningún mensaje de error.
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