HEIDELBERG Wallbox Home Eco Manual De Instrucciones página 61

•
varningsskyltar och
•
säkerhetslampor alltid är hela, går att läsa och att deras funktion är intakt.
•
Använd inga förlängningskablar, kabeltrummor, grenuttag eller reseadaptrar tillsammans med
laddsystemet.
•
Stick inte in några föremål i laddsystemets kontakt.
•
Skydda eluttag och stickproppar mot fukt och vatten och andra vätskor.
•
Doppa aldrig laddsystemet eller laddkontakten i vatten eller andra vätskor.
•
Lossa inte laddkontakten från bilen under laddningen.
Heidelberg tar endast ansvar för laddsystemets leveransskick och för alla arbeten som utförs av Heidelbergs
utbildade personal.
1.3 Anvisningar för personer med pacemaker (PM) eller implanterad defibrillator (ICD – Implantable
Cardioverter Defibrillator)
Laddsystemet från Heidelberg som används enligt avsedd användning uppfyller det europeiska direktivet om
elektromagnetisk kompatibilitet beträffande interferens. Om personer med pacemaker eller defibrillator vill använda
laddsystemet och dess utrustning i normal drift och enligt avsedd användning kan Heidelberg inte uttala sig om
lämpligheten beträffande sådan medicinsk utrustning. Heidelberg har inte möjlighet att bedöma känsligheten för
elektromagnetisk strålning hos olika pacemakers eller defibrillatorer. Detta kan endast tillverkarna av respektive
pacemaker och defibrillator göra. Heidelberg rekommenderar därför att berörda personer tar kontakt med
pacemakerns eller defibrillatorns tillverkare samt ansvarigt försäkringsbolag innan de använder vårt laddsystem.
Säkerställ alltid i förväg att inga hälso -eller säkerhetsrisker föreligger.
Anmärkning
Personer med pacemaker eller defibrillator får inte arbeta på eller uppehålla sig vid laddsystemet och dess
utrustning vid exempelvis underhåll eller felavhjälpning.
1.4 Arbeten på laddsystemet utan faror
Innan laddkontakten ansluts till bilen
•
Laddsystemets anslutningskabel måste vara fullständigt avlindad.
•
Kontrollera att laddsystemets hus, anslutningskabel, laddkontakt och anslutningar är utan skador.
•
Ta endast tag laddkontakten och inte i laddkabeln.
•
Säkerställ att det inte finns några snubbelhinder, t.ex. på grund av laddkabeln.
Under laddningen
•
Håll obehöriga personer borta från laddsystemet.
•
När laddsystemet är anslutet får bilen inte rengöras eller tvättas med högtryckstvätt eftersom stickkontakten
inte tål vatten under tryck.
Vid fel och avbrott på laddsystemet
•
Frånskilj försörjningsspänningen till laddsystemet genom att koppla från säkringen på byggnadens sida.
Sätt dit en varningsskylt med namnet på den person som får koppla in säkringen igen.
•
Kontakta omedelbart en elektriker.
Elektriska anordningar
•
Håll alltid laddsystemets hus stängt.
1.5 Installation och kontroller
Anvisningar om val av skyddsanordningar för basskydd och felskydd beträffande direkt och indirekt beröring
•
Ledningssäkring
Säkringen av laddsystemet måste ske i överensstämmelse med gällande nationella bestämmelser. Den är
beroende av exempelvis nödvändig avstängningstid, nätets inre motstånd, kabelarea, kabellängd och
laddsystemets inställda effekt. Ledningens kortslutningsskydd måste ha en karaktäristik som tillåter 8–10
gånger Inominell och får inte överskrida maximal märkström på 16 A beroende på laddsystemets inställda
effekt.
•
Jordfelsbrytare
För skydd av personer kan nationella bestämmelser kräva en jordfelsbrytare med I
jordfelsbrytare enligt de nationella bestämmelserna. Beakta även anmärkningarna i avsnittet om
likströmsfelskydd.
•
Likströmsfelskydd
Laddsystemet har ett likströmsfelskydd på 6 mA. Vid felström större eller lika med 6 mA DC stängs
laddsystemet av. Mer information finns i kapitlet Diagnos.
•
Anvisningar om första kontroller efter installation och regelbundna kontroller
Nationella bestämmelser kan kräva kontroller före idrifttagningen och därefter regelbundna kontroller.
Genomför dessa kontroller enligt gällande regelverk. Nedan beskrivs hur dessa kontroller kan utföras.
•
Kontroll av skyddsledare
Mät skyddsledarens kontinuitet efter installationen och innan enheten slås på första gången. Anslut
laddkontakten med en testadapter till bilsimulatorn enligt EN 61581-1. Mät skyddsledarens motstånd mellan
skyddsledaruttaget på adaptern och skyddsledarens anslutningspunkt i byggnadens installation.
Skyddsledarens värde får inte överskrida 300 mΩ vid en total ledningslängd (laddsystemets
anslutningsledning och laddkabeln till bilen) på 5 meter. Vid längre ledningar måste tillägg göras enligt
gällande nationella regelverk. Motståndet får aldrig överskrida 1 Ω.
•
Isolationskontroll
Eftersom laddsystemet har ett nätfrånskiljningsrelä krävs två isolationsmätningar. Då måste laddsystemet
vara frånskiljt från nätförsörjningen. Koppla därför från dvärgbrytaren i byggnadens installation innan
mätningen av nätspänningen påbörjas.
o
o
•
Kontroll av avstängningsvillkor vid kortslutning (Z
Anslut laddkontakten med en testadapter till bilsimulatorn enligt EN 61581-1 för dessa mätningar.
Mätningarna måste genomföras i adapterns status C. Genomför mätningarna på testadapterns mätuttag.
Värdena måste motsvara specifikationerna för den valda dvärgbrytaren.
•
Kontroll av avstängningsvillkor vid fel (Z
Anslut laddkontakten med en testadapter till bilsimulatorn enligt EN 61581-1 för dessa mätningar.
Mätningarna måste genomföras i adapterns status C. Genomför mätningarna på testadapterns mätuttag
med ett lämpligt mätinstrument. Värdena måste motsvara specifikationerna för den valda dvärgbrytaren.
•
Kontroll av det inbyggda likströmsfelskyddet
Anslut laddkontakten med en testadapter till bilsimulatorn enligt EN 61581-1 för dessa mätningar.
Mätningarna måste genomföras i adapterns status C. Genomför mätningarna på testadapterns mätuttag
med ett lämpligt mätinstrument. Laddsystemet måste frånskilja laddanslutningen från nätet vid en felström
större än 6 mA DC. Felindikeringen måste reagera.
•
Kontroll av förkopplad jordfelsbrytare
Den förkopplade jordfelsbrytaren måste kontrolleras vid anslutningspunkten för laddsystemets tilledning i
byggnadens anslutning. Jordfelsbrytaren måste utlösa enligt nationella regelverk.
1.6 Tekniska data (se tabell 1)
Säkerhetsanvisningar/monteringsanvisningar
1.7 Skyddsanordningar (bild 1)
Skyddsanordningar är följande beståndsdelar: 1 hus, 2 laddkabel, 3 skyddslock, 4 laddkontakt,
Kontrollera skyddsanordningarna
1. Kontrollera skyddsanordningarna visuellt beträffande skador före varje laddning.
2. Låt en behörig elektriker genomföra regelbundna elektriska funktionskontroller enligt nationella
bestämmelser.
1.8 Manöverelement
Laddsystemet manövreras med kombinerad knapp och lysdiod (bil 2/1). Som tillval kan en extern låsanordning (t.ex.
en nyckelbrytare) anslutas till det interna gränssnittet.
på 30 mA AC. Välj
∆N
Lysdiodens funktioner
Lysdioden indikerar laddsystemets driftstatus. Mer information om driftstatus finns i bruksanvisningen.
Knappens funktioner
Knappens funktioner beskrivs i bruksanvisningen.
1. Mätning på laddsystemets primärsida.
Mät isolationsmotståndet på laddsystemets primärsida vid anslutningspunkten för laddsystemets
tilledning i byggnadens anslutning. Värdet får inte underskrida 1 MΩ. Anmärkning: Wallbox har ett
överspänningsskydd. Detta kan tas hänsyn till under mätningen.
2. Mätning på laddsystemets sekundärsida.
Anslut laddkontakten med en testadapter till bilsimulatorn enligt EN 61581-1. Genomför
isolationsmätningen på mätuttagen på testadaptern. Värdet får inte underskrida 1 MΩ. Alternativt
kan även differensströmmetoden användas i kombination med mätningen av
skyddsledarströmmen. Värdet 3,5 mA får inte överskridas i båda fallen. Anslut laddkontakten med
en testadapter till bilsimulatorn enligt EN 61581-1 för dessa mätningar. Mätningarna måste
genomföras i adapterns status C. Differensströmmätningen ska genomföras vid anslutningspunkten
för laddsystemets tilledning i byggnadens anslutning.
)
L-N
)
L-PE
60