GÜVENLIK UYARILARI
1.1 İşletmeci ve şarj sistemi kullanıcısı için hatırlatma
•
Şarj sistemini kullanmadan önce kullanma kılavuzunu okuyunuz.
•
Bu şarj sistemi üzerinde çalışan veya bu sistemi kullanan tüm kişilerin
kullanma kılavuzunu okuduğundan,
o
güvenli çalışmaya yönelik talimatları ve direktifleri takip ettiğinden emin olunuz.
o
•
Cihaz belgelerini, şarj sistemi kullanıcılarının daima erişebileceği şekilde muhafaza ediniz.
•
Yetkisiz kişilerin, şarj sistemine erişimlerinin olmadığından emin olunuz.
1.2 Amacına uygun kullanım
Bu şarj sistemi; özel mülkler, şirket otoparkları veya işletme avluları gibi özel ve yarı kamusal alanlarda kullanım için
tasarlanmıştır. Şarj sistemini, patlayıcı veya yanıcı maddelerin (örneğin gazlar, sıvılar veya tozlar) depolandığı veya
mevcut olduğu yerlerde kullanmayınız. Şarj sistemi sadece elektrikli araçları şarj etmek için kullanılır.
•
IEC 61851-1 uyarınca Mod 3 şarjı
•
IEC 62196 uyarınca konektörler
•
Şarj sistemi yalnızca TT, TNC ve TNCS şebekelerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Şarj sistemi IT
şebekelerinde çalıştırılmamalıdır.
Şarj sistemi, gazlı akülü (örn. kurşun asit akü) araçların şarj edilmesi için uygun değildir. Şarj sistemi, üst düzey bir
kontrol sistemi olmaksızın tek kullanıcılı bir çözüm olarak çalıştırılır. Şarj sistemi yalnızca sabit kurulum için
tasarlanmıştır. Şarj sistemi yalnızca kullanma kılavuzunu okumuş kişiler tarafından çalıştırılabilir ve kullanılabilir.
Şarj sisteminin elektriksel kurulumu, devreye alınması ve bakımı sadece işletmeci tarafından yetkilendirilmiş nitelikli
elektrikçiler tarafından yapılabilir. Bu nitelikli elektrikçiler, cihaz belgelerini okuyup anlamış olmalı ve ilgili talimatlara
uymalıdır.
Elektrikçilerin kalifikasyonu için gereklilikler
Elektriksel sistemlerde çalışmak için 5 güvenlik kuralının bilinmesi ve bunlara uyulması:
Elektrik akımının kesilmesi.
-
Tekrar açılmaya karşı emniyete alma.
-
Elektriğin kesildiğinden emin olma.
-
Topraklama ve kısa devre yapma.
-
Bitişik, gerilim altındaki parçaların maskelenmesi veya erişimlerinin engellenmesi.
-
Yeniden işletime alma işlemi ters sırada gerçekleşir.
•
Genel ve özel güvenlik yönetmelikleri ve kaza önleme talimatları bilgisi.
•
İlgili elektroteknik düzenlemeler hakkında bilgi, örneğin ilk çalıştırma sırasında kontrol için ve işletme
tesisleri, odalar ve özel tür sistemler, elektrikli araçlar için güç kaynağı gereksinimleri.
•
Riskleri tanıma ve olası tehlikelerden kaçınma yeterliliği.
İşletmeci, kullanıcı ve kalifiye elektrikçi; şarj sistemini hazırlarken ve şarj sisteminde çalışma yaparken ulusal
güvenlik yönetmeliklerine ve kaza önleme talimatlarına uymalıdır. Amacına uygun olmayan kullanım ve kullanma
kılavuzuna uyulmaması aşağıdakileri tehlikeye atabilir:
•
Hayatınız,
•
Sağlığınız,
•
Şarj sistemi ve araç.
Şarj sistemindeki güvenlik donanımları
•
Sökülmemelidir,
•
Manipüle edilmemelidir,
•
Köprülenmemelidir,
•
Her kullanımdan önce ekipmanın (örn. muhafaza, bağlantı kablosu, şarj konektörü) hasarsız olup olmadığı
kontrol edilmelidir,
•
Gerekirse, işlevselliği korumak için onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Şu hususlara dikkat edilmelidir:
•
Güvenlik işaretleri, örn. sarı renkli işaretler,
•
uyarı levhaları ve
71
•
güvenlik ışıkları sürekli algılanabilir kalmalı ve etkinliklerini korumalıdır.
•
Şarj sisteminin işletimi için uzatma kablosu, kablo makarası, çoklu prizler ve seyahat adaptörleri
kullanmayınız.
•
Şarj sisteminin şarj konektörüne herhangi bir cisim sokmayınız.
•
Prizleri ve soket bağlantılarını nemden, sudan veya diğer sıvılardan koruyunuz.
•
Şarj sistemini veya şarj konektörünü asla suya veya diğer sıvılara daldırmayınız.
•
Şarj işlemi sırasında şarj konektörünü araçtan ayırmayınız.
Heidelberg, yalnızca şarj sisteminin teslimat durumunda olması ve Heidelberg uzmanları tarafından gerçekleştirilen
çalışmalar için sorumluluk kabul eder.
1.3 Kalp pili (PM - Pacemaker) veya implante defibrilatör (ICD - Implantable Cardioverter Defibrillator) olan
kişiler için hatırlatma
Heidelberg'in amacına uygun çalıştırılan şarj sistemleri, yayılan ışıma ilgili olarak elektromanyetik uyumlulukla ilgili
Avrupa direktifini karşılar. Şarj sistemleri ve ekipmanları üzerinde kalp pili veya defibrilatör bulunan kişiler,
faaliyetlerini amaçlandığı şekilde normal çalışma koşullarında yürütmek isterlerse; Heidelberg bu tür tıbbi cihazların
uygunluğu konusunda herhangi bir açıklama yapamaz. Heidelberg, ilgili kalp pillerini veya defibrilatörleri
elektromanyetik radyasyona duyarlılıkları açısından değerlendirecek durumda değildir. Bu değerlendirme sadece
kalp pili veya defibrilatör üreticisi tarafından yapılabilir. Bu nedenle Heidelberg, ilgili kişilerin yalnızca kalp pili veya
defibrilatör üreticisine ve sorumlu sigorta şirketine danıştıktan sonra şarj sistemleri üzerinde çalışmasını tavsiye
eder. Her durumda, çalışmalara başlamadan önce herhangi bir sağlık veya güvenlik riski olmadığından emin
olunmalıdır.
Hatırlatma
Kalp pili veya defibrilatörü olan kişilerin, örneğin bakım amacıyla veya sorun giderme için şarj sistemlerinde ve ilgili
ekipmanlarında çalışma yapmasına veya orada bulunmasına izin verilmez.
1.4 Şarj sisteminde tehlikesiz çalışma
Şarj konektörünü araca takmadan önce
•
Şarj sisteminin bağlantı kablosu tamamen çözülmüş olmalıdır.
•
Şarj sistemi muhafazasının, bağlantı kablosunun, şarj konektörünün ve bağlantıların hasarsız olup
olmadığını kontrol ediniz.
•
Şarj sisteminin soket bağlantısını şarj kablosundan değil, yalnızca şarj konektöründen tutunuz.
•
Örneğin şarj kablosu nedeniyle herhangi bir takılma noktası mevcut olmadığından emin olunuz.
Şarj işlemi sırasında
•
Yetkisiz kişileri şarj sisteminden uzak tutunuz.
•
Şarj sistemi bağlıyken, soket bağlantısı basınçlı suya dayanıklı olmadığından aracı yüksek basınçlı
temizleyici ile temizlememeli veya yıkamamalısınız.
Şarj sisteminin arızalanması veya devre dışı kalması durumunda
•
Bina tarafındaki ilgili sigortayı kapatarak şarj sistemini besleme geriliminden ayırınız. Sigortayı tekrar
açmasına izin verilen kişinin adının yazılı olduğu bir bilgi panosu yerleştiriniz.
•
Derhal kalifiye bir elektrikçiye haber veriniz.
Elektriksel donanımlar
•
Şarj sisteminin muhafazasını daima kapalı tutunuz.
1.5 Kurulum ve Kontroller
Doğrudan ve dolaylı dokunma ile ilgili temel koruma ve arıza koruması için koruma tertibatlarının seçimine ilişkin
hatırlatma
•
Hat koruması
Şarj sistemi koruması, ilgili ulusal direktiflere uygun olmalıdır. Bu husus örneğin, gerekli kapatma süresine,
dahili şebeke direncine, iletken kesitine, kablo uzunluğuna ve şarj sisteminin ayarlanmış gücüne bağlıdır.
Hat kısa devre koruması; Inominal'in 8-10 katına izin veren bir karaktere sahip olmalı ve şarj sisteminin
ayarlanan gücüne bağlı olarak maksimum anma akımı 16 A'yı geçmemelidir.
•
Hatalı akım koruma tertibatı
Kişisel koruma nedenleriyle, ulusal yönetmelikler I
öngörebilir. Bu RCD'yi ulusal düzenlemelere göre seçiniz. Lütfen DC kaçak akım algılama bölümündeki
yorumları da dikkate alınız.
'si 30 mA AC olan bir RCD'nin öne bağlanmasını
∆N