JBM 53609 Manual De Instrucciones página 13

REF. 53609
terminais, nunca faça conexões com grampos pro-
venientes do carregador de bateria, nem conecte
o cabo de alimentação ao soquete de energia da
bomba diretamente nas baterias. Terminais de car-
ga, assim evitaremos gerar faíscas que possam
causar incêndios
6 Certifique-se de que a voltagem da bomba (indica-
da na placa de identificação) corresponde à volta-
gem da bateria
7 Respeite a polaridade: ligue os grampos pretos ao
pólo negativo ("-") e os vermelhos ao pólo positivo
("+"). Tenha muito cuidado ao conectar a bomba
à bateria para evitar fazer contato entre os pólos
opostos e criar faíscas (que podem causar incên-
dio). Recomendamos conectar primeiro o pólo ne-
gativo e depois o pólo positivo
8 Posicione a bomba firmemente e certifique-se de
que os comprimentos dos cabos da fonte de ali-
mentação e da tubulação sejam suficientes para
garantir um posicionamento sólido
4.2 Arranque
Depois de verificar que todos os tubos foram devida-
mente lacrados, que a energia foi conectada ao cabo
de alimentação do seu acessório e que a pistola está
na posição de descanso, a bomba pode ser ligada
Depois de inserir o tubo de sucção no reservatório e a
pistola no orifício de enchimento, ligue a bomba, solte
gradualmente a alavanca da pistola e inicie a trans-
ferência do diesel
ADVERTÊNCIAS
• É absolutamente proibido deixar a bomba durante
o processo de enchimento para evitar o risco de
danos com o excesso de diesel
• Nunca ligue a bomba antes de ligar os tubos de
sucção e alimentação
• Depois de fechar a pistola, desligue a bomba o
mais rápido possível
PROBLEMAS
A bomba não liga
Baixa fluidez na
bomba
CAUSAS
- Não há fonte de alimentação
- Rodete preso
- Mau funcionamento do motor
- Nível de fluido do tanque muito baixo.
- Válvula de desvio presa
- Filtro entupido
- Ar no tubo de sucção
- Diminuição da velocidade de rotação da
bomba
- vazamento de óleo
- O tubo de sucção repousa no fundo do
tanque
- Altura de sucção excessiva
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É absolutamente proibido usar a bomba com as mãos
molhadas, descalço ou enquanto estiver na água
ADVERTÊNCIA: o uso de baterias de capacidade
adequada que não estejam suficientemente carrega-
das faz com que a bomba perca velocidade, reduza a
fluidez e a sucção insuficiente que podem causar fluxo
insuficiente de óleo.
PARTE 5
Montagem e desmontagem
A bomba não possui acessórios separados e, portanto,
não requer montagem
O motor só deve ser desmontado exclusivamente em
centros de assistência autorizados ou por técnicos
qualificados.
PARTE 6
Riscos mecânicos
Riscos criados pela temperatura ambiente extrema
Lembre-se de que uma temperatura excessivamente
baixa (-30ºC) pode congelar o óleo diesel dentro da
bomba e que isso pode causar sérios danos a todas
as partes da bomba
Temperatura muito alta (40ºC na sombra) pode causar
flacidez ou dilatação das partes plásticas da unidade.
Recomendamos fixar a unidade em um local bem ven-
tilado e protegido da luz solar direta
PARTE 7
Manutenção e solução de problemas
7.1 Manutenção
As operações de manutenção só podem ser realizadas
após desconectar o plugue da fonte de alimentação A
bomba não requer nenhuma manutenção especial no
interior, por isso nunca deve ser desmontada É impor-
tante manter as seções de sucção e descarga perfei-
tamente limpas e livres de obstruções
- Verifique as braçadeiras e dispositivos
de segurança
- Remova, verifique se há sinais de
danos ou encravamento e remonte
- Entre em contato com seu distribuidor
local
- Enche o tanque
- Desmonte, limpe e remonte
- Limpe o filtro.
- Certifique-se de que o tubo de sucção
não esteja danificado.
- Verifique e corrija a tensão da bomba.
- Verifique os conectores e juntas.
- Levante o tubo no tanque
- Baixe o nível da bomba
SOLUÇÕES