SDMO AQUALINE TR 3.60 H Manual Del Usuario página 38

3 Vorbereitung vor der Verwendung
3.1 Aufstellungsort für den Betrieb
Die Motorpumpe auf eine ebene und waagrechte, sowie ausreichend feste Fläche stellen, damit sie nicht einsinkt (in jeder Richtung
darf die Neigung 10° nicht übersteigen).
Einen sauberen, belüfteten und wettergeschützten Aufstellort wählen. Die Versorgung mit Öl und Kraftstoff ist in der Nähe des
Einsatzortes der Motorpumpe vorzusehen, jedoch in einem gewissen Sicherheitsabstand.
Der Aufstellort ist so zu wählen, dass Personen oder Fahrzeuge ungehindert vorbeigehen bzw. vorbeifahren können.
Vergewissern Sie sich, dass die Motorpumpe stabil aufliegt und sich im Einsatz nicht bewegen kann. Beachten Sie, dass das
Saugrohr dazu neigt, beim Pumpvorgang die Motorpumpe zur Wasserquelle zu ziehen.
Stellen Sie die Motorpumpe so nahe wie möglich bei der Pumpflüssigkeit auf. Je geringer der vertikale Abstand zwischen der
Motorpumpe und des Flüssigkeitsspiegels ist, desto schneller saugt die Pumpe an und desto größer ist auch die Förderleistung.
Das Filtersieb ist vollständig in die Flüssigkeit einzutauchen, wobei eine Verstopfungsgefahr möglichst ausgeschaltet werden soll.
3.2 Ölstandskontrolle
Überprüfen Sie vor dem Starten des Stromerzeugers immer den Motorölstand. Wurde der Stromerzeuger
gerade verwendet, lassen Sie ihn mindestens 30 Minuten lang abkühlen, bevor Sie den Ölstand kontrollieren.
ACHTUNG
Das vorgeschriebene Motoröl (s. § Technische Daten) mit Hilfe eines Trichters einfüllen.
1. Den Verschluss der Öleinfüllöffnung mit Peilstab (B - 2) herausziehen und den Peilstab abwischen..
2. Den Peilstab in den Einfüllstutzen (B - 3) einstecken, ohne den Verschluss anzuziehen, und dann wieder herausnehmen.
3. Überprüfen Sie den Ölstand und füllen Sie nötigenfalls Öl nach.
4. Den Verschlussstopfen der Öleinfüllöffnung mit Ölpeilstab wieder ganz in den Einfüllstutzen eindrehen.
5. Wischen Sie daneben gelaufenes Öl mit einem sauberen Lappen ab und stellen Sie sicher, dass keine Undichtigkeiten
vorliegen.
ODER
1. Den Verschlussstopfen der Öleinfüllöffnung (B - 4) herausnehmen; das Öl muss bis zum Überlauf an der Einfüllöffnung
stehen, ansonsten muss Öl nachgefüllt werden.
2. Den Verschluss der Öleinfüllöffnung wieder festziehen
3. Wischen Sie daneben gelaufenes Öl mit einem sauberen Lappen ab und stellen Sie sicher, dass keine Undichtigkeiten
vorliegen.
3.3 Kontrolle des Kraftstoffstands
GEFAHR
1. Drehen Sie den Tankdeckel (A - 1) ab.
2. Sichtprüfung der Kraftstoffstand.
3. Füllen Sie bei Bedarf Kraftstoff nach. Dieser darf keine Verunreinigungen oder Wasser enthalten:
Befüllen Sie den Kraftstofftank mit Hilfe eines Trichters; achten Sie dabei darauf, dass kein Kraftstoff verschüttet wird.
Nicht zu viel Kraftstoff einfüllen (es darf kein Kraftstoff im Einfüllstutzen stehen).
4. Schrauben Sie den Verschluss des Kraftstofftanks wieder auf.
3.4 Kontrolle des Luftfilters
Der Luftansaugschlauch muss während des Betriebs an Ort und Stelle sein, die Schelle des
Luftansaugschlauchs darf keinesfalls entfernt werden. Zum Reinigen des Luftfiltereinsatzes niemals Benzin
oder Lösungsmittel mit niedrigem Flammpunkt verwenden (Brand- oder Explosionsgefahr).
ACHTUNG
1. Die Deckelmutter und den Deckel des Luftfilters (D - 1 & D - 2) ablegen.
2. Die Flügelmutter abnehmen (D - 3) sodann die Filtereinsätze ((D - 5 & D - 4) herausnehmen und visuell ihren Zustand
überprüfen.
3. Die Einsätze erforderlichenfalls reinigen oder austauschen (vgl. § Luftfilter reinigen oder austauschen).
4. Die Filtereinsätze, die Flügelmutter, sodann den Deckel und die Deckelmutter zurückmontieren.
EXPLOSIONSGEFAHR
Beachten Sie die örtlich geltenden Vorschriften zum Umgang mit Schmier- und
Kraftstoffen.
Das Betanken hat bei abgeschaltetem und abgekühltem Motor zu erfolgen. Es ist verboten,
während des Betankens mit Feuer umzugehen oder Funken zu erzeugen, noch zu rauchen
oder zu telefonieren.
Überprüfen Sie nach dem Tanken immer, ob der Tankverschluss ordnungsgemäß
verschlossen ist. Wischen Sie jegliche Kraftstoffreste mit einem sauberen Tuch ab und
stellen Sie sicher, dass die Dämpfe verdunstet sind, bevor Sie den motor starten.
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