Kontrolle Der Zündkerze - SDMO AQUALINE TR 3.60 H Manual Del Usuario

6.5 Kontrolle der Zündkerze
1. Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (F - 2) ab und bauen Sie die Zündkerze (A-10/F-1) mit Hilfe eines
Zündkerzenschlüssels aus.
2. Überprüfen Sie den Zustand der Zündkerze:
Wenn die Elektroden verschlissen oder der Isolator gerissen
oder abgeplatzt ist:
3. Zündkerze austauschen
4. Drehen Sie die neue Zündkerze von Hand fest an,
damit Sie das Gewinde nicht beschädigen.
5. Ziehen Sie die Kerze nun mit einem
Zündkerzenschlüssel um 1/2 Umdrehung weiter, damit
der Dichtring ausreichend komprimiert wird.
6.6 Reinigung der Motorpumpe
Abspritzen mit Wasserstrahl ist nicht zu empfehlen.
Waschen mit einem Hochdruckreiniger ist untersagt.
Achtung
1. Sämtlichen Staub und Schmutz um den Auspuffschalldämpfer (A - 11) herum entfernen.
2. Die Motorpumpe, insbesondere die Lufteinlässe und -auslässe am Motor mit Lappen und Bürste reinigen.
3. Den Allgemeinzustand der Motorpumpe überprüfen, etwaige schadhafte Teile wechseln.
6.7 Lagerung der Motorpumpe
Die Pumpe niemals laufen lassen, ohne den Pumpenkörper mit Wasser zu füllen und das Filtersieb ins Wasser
zu tauchen.
Motorpumpe und Schläuche mit sauberem Wasser durchspülen (siehe Kap. "Spülen").
Achtung
Führen Sie im Falle einer längeren Nichtbenutzung der Motorpumpe die im Folgenden beschriebenen Einlagerungsmaßnahmen
durch.
1. Drehen Sie die Ablassschraube(A - 8) der Pumpe heraus und lassen Sie das Pumpengehäuse (E - 1) leerlaufen.
2. Spritzen Sie den Pumpeninnenraum mit Hilfe von Wasser aus.
3. Drehen Sie anschließend den Verschluss der Ablassöffnung wieder fest an.
4. Lassen Sie den Kraftstofftank und den Vergaser leerlaufen
a. Schließen Sie den Kraftstoffhahn (A - 6).
b.
Stellen Sie ein geeignetes Gefäß und einen Trichter unter den Vergaser, damit kein Kraftstoff daneben läuft.
c. Drehen Sie die Kraftstoff-Ablassschraube (C - 1) heraus und nehmen Sie die Dichtung ab
d. Nehmen Sie den Absetzbehälter (C - 3) mit der Dichtung heraus
e. Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
f. Nachdem der Kraftstoff vollständig abgelaufen ist, bauen Sie folgende Teile wieder ein und ziehen Sie gut an
- die Kraftstoff-Ablassschraube mit ihrer Dichtung,
- den Absetzbehälter mit seiner Dichtung.
5. Wechseln Sie das Motoröl.
6. Drehen Sie die Zündkerze heraus (A-10/F-1) (s. § Kontrolle der Zündkerze), gießen Sie maximal 5 - 10 cm
den Zylinder und drehen Sie nun die Zündkerze wieder ein
7. Ziehen Sie den Anlasserzug (A - 7) mehrfach langsam bis zum Widerstandspunkt heraus und lassen Sie ihn wieder
damit
zurückfedern,
8. Reinigen Sie den Stromerzeuger äußerlich, behandeln Sie betroffene Stellen mit einem Rostschutzmittel und decken Sie
das Gerät mit einer Schutzhaube ab, um es gegen Staub zu schützen.
9. Bewahren Sie den Stromerzeuger an einem sauberen und trockenen Ort auf.
Nach der Einlagerung ist es ratsam, den nächsten Fachhändler zu konsultieren.
das Öl im Zylinder verteilt wird.
Ansonsten:
3. Reinigen Sie die Zündkerze mit einer Metallbürste.
4. Prüfen Sie den Elektrodenabstand "X" mit einer
Zündkerzenlehre: Dieser muss zwischen 0,7 und
0,8 mm betragen.
5. Überprüfen Sie den Zustand des Dichtrings.
6. Drehen Sie die Zündkerze von Hand fest an, damit Sie
das Gewinde nicht beschädigen.
7. Ziehen Sie die Kerze nun mit einem
Zündkerzenschlüssel um 1/8 bis 1/4 Umdrehung
weiter, damit der Dichtring ausreichend komprimiert
wird.
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Motoröl in