INDICADOR DE CARBURANTE
El nivel de carburante se comprueba en
cada puesta en posición "contacto marcha".
El indicador está posicionado en :
-
F (Full - lleno) : la capacidad del
depósito es de aproximadamente
45 litros.
-
E (Empty - vacío) : la reserva está
empezada, el testigo se enciende de
forma permanente.
La reserva al inicio de la alerta es de
aproximadamente 6 litros.
Remitirse al capítulo 7 en la parte
"Niveles".
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE
REFRIGERACIÓN
La aguja está posicionada ente C (Cold -
frío) y H (Hot - calor) : funcionamiento
normal.
En condiciones de utilización severas o
condiciones climáticas cálidas, la aguja
podrá aproximarse a las graduaciones rojas.
Que hacer si la aguja entra en la zona
roja, o si el testigo se enciende :
-
deténgase inmediatamente, quite el
contacto. El moto-ventilador puede
continuar funcionando durante
cierto tiempo, hasta 10 minutos
aproximadamente.
Puesto de conducción
espere alrededor de 5 minutos, al
-
enfriamiento del motor para comprobar
el nivel y si es necesario complételo.
El circuito de refrigeración está bajo
presión. Para evitar cualquier riesgo de
quemaduras, desenrosque el botón de
dos vueltas para dejar caer la presión.
Cuando haya caído la presión, compruebe
el nivel y retire el tapón para completar. Si la
aguja se queda en la zona roja, consultar a
la red CITROËN .
Remítase al capítulo 7 en la parte
"Niveles".
DESCONTAMINACIÓN
EODB (European On Board Diagnosis)
es un sistema europeo de diagnosis
embarcado que responde, entre otras, a las
normas de emisiones autorizadas en :
-
CO (monóxido de carbono),
-
HC (hidrocarburos no quemados),
-
NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas
detectadas por sondas de oxígeno
situadas en la subida y en la bajada de
los catalizadores.
El conductor está de esta
manera siempre avisado de
los disfuncionamientos de este
dispositivo antipolución por
el parpadeo de este testigo
específico en el combinado.
1