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Funcionamiento De La Turbina; Funcionamiento En Climas Fríos Del Carro/Compresor Hvlp; Ajuste Al Dirección Y La Forma Del Chorro - Graco 980S Instrucciones

Pistolas de pulverización con turbina, de estilo no purgador

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Prepare la Superficie
Para lograr una buena adhesión, compruebe que la superfi-
cie que va a pulverizar está completamente limpia.

Funcionamiento de la turbina

ADVERTENCIA
Se pueden producir chispas durante el funcionamiento
normal del motor de la turbina. Las chispas pueden
encender los vapores de los líquidos inflamables, las
partículas de polvo y otras sustancias inflamables en el
área de pulverización. Esto puede causar lesiones
graves y daños materiales. Cerciórese de seguir las
siguientes precauciones:
D Cuando se pulverice un líquido inflamable o se utilice
para lavar o limpiar un equipo, la turbina debe estar
por lo menos a 6,1 m del área donde es probable que
haya concentraciones peligrosas de vapores inflam-
ables.
D Si fuera necesario, utilice una manguera de aire adi-
cional para garantizar que la turbina funciona en un
área limpia, seca y bien ventilada.
D ¡No utilice o coloque nunca la turbina dentro de una
cabina de pulverización! Utilice este equipo en el
exterior o en áreas muy bien ventiladas.
D Evite todas las fuentes de ignición tales como la elec-
tricidad estática de las telas plásticas, las llamas des-
nudas tales como las luces piloto, los objetos cal-
ientes tales como los cigarrillos, los arcos producidos
por la conexión y desconexión de cables de alimenta-
ción o los arcos voltaicos generados al encender y
apagar las luces. Apague o retire toda fuente de igni-
ción.
1.
Encienda la turbina y déjela funcionando unos minutos
antes de pulverizar para permitir suficiente tiempo de
calentamiento.
NOTA: Apague la turbina cuando no la esté utilizando.
La turbina no se apaga automáticamente.
2.
Antes del funcionamiento, asegúrese de que la turbina
esté limpia. Vea Mantenimiento del filtro de la turbina
en la página 13.
Puesta en marcha
Funcionamiento en climas fríos del
carro/compresor HVLP
Los carros/compresores HVLP tienen un compresor de dia-
fragma. Cuando son nuevos, el diafragma puede volverse
rígido debido al frío. Si la temperatura es lo suficientemente
baja, el diafragma no permitirá que el compresor se ponga
en marcha (la unidad zumbará). Si esto ocurre, siga los pa-
sos siguientes:
1.
Apague la turbina y el compresor.
2.
Desenchufe la turbina de la fuente de alimentación.
3.
Sujete y retire el filtro con la mano. Si estuviera sucio,
límpielo o reemplácelo.
4.
Gire a mano el ventilador de enfriamiento del compresor
unas cuantas revoluciones.
5.
Vuelva a colocar el filtro.
6.
Enchufe la turbina.
7.
Encienda la turbina y el compresor. Si fuera necesario,
repita el procedimiento.
Ajuste al dirección y la forma del chorro
La dirección y la forma del chorro de pulverización están de-
terminadas por las 3 posiciones del casquillo de aire que se
muestran en la Fig. 5. Gire el casquillo de aire según sea
necesario para conseguir la forma de chorro deseada.
NOTA: No afloje el anillo de retención del casquillo de aire
para cambiar la forma del chorro, a menos que el
casquillo de aire esté ajustado en el chorro más
ancho. Vea la Fig. 10 en la página 9.
Fig. 5
Chorro circular
Chorro vertical
Chorro horizontal
308810
02847
7

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