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Este manual incluye los procedimientos necesarios para diagnosticar y
corregir eventuales irregularidades, y restablecer la condición ideal para
obtener los mejores resultados de desempeño y consumo de combustible,
en los camiones pesados con motor OM 457 LA.
Fue elaborado como complemento a nuestra literatura técnica de servi-
cio, con el propósito de auxiliar al personal técnico encargado de los ser-
vicios de mantenimiento y reparación de los camiones Mercedes-Benz.
En el caso de sugerencias para mejorar la obra, inclusión de información
y procedimientos, o en el caso de que hayan sido descubiertas
irregularidades que no han sido presentadas, por favor entre en contacto
con el Área de Asistencia Técnica:
DaimlerChrysler do Brasil Ltda.
XET3 - Literatura Técnica de Servicio
Email: literatura@mercedes-benz.com.br
! 19-3725 3777
Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible
Introducción
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Resumen de contenidos para DaimlerChrysler OM 457 LA
- Página 1 OM 457 LA. Fue elaborado como complemento a nuestra literatura técnica de servi- cio, con el propósito de auxiliar al personal técnico encargado de los ser- vicios de mantenimiento y reparación de los camiones Mercedes-Benz.
- Página 2 Área de Asistencia Técnica: DaimlerChrysler do Brasil Ltda. XATC - Asistencia Técnica - Vehículos Comerciales MB ! 19-3725 3331...
- Página 3 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Ficha de evaluación Concesionario: Responsable Técnico: Órden de Servicio (nr.)/Fecha: Cliente/Propietario: Reclamación: Vehículo/Tipo: Licencia (nr.): Km : Chasis (nr.): Motor (nr.): Nota: Rellenar los campos a la derecha de las líneas siguientes utilizando “Ok o X”: Marque Ok, cuando corresponda a lo prescrito.
- Página 4 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Consideraciones preliminares Antes de iniciar los trabajos de verificación y reparaciones, hay que cerciorse de que la reclamación no esté relacionada a la mala operación del vehículo, utilización de combustible con calidad dudosa, irregularidades en acceso- rios/implementos o debido a la configuración inadecuada del mismo: •Es importante que el conductor conozca las técnicas para la utilización del vehículo, que tienen por objetivo una conducción económica y racional, con...
- Página 5 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Evaluar Verificar fallos en el sistema de gestión electrónica del motor. En el caso de la existencia de fallos almacenados y actuales, solucionarlos y excluirlos. Conectar el Star Diagnosis y verificar, con el motor frío, los sensores de tempera- tura del líquido de refrigeración, del combustible, del lubricante y del aire de so- brealimentación.
- Página 6 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Evaluar Evaluar el sistema de alimentación de combustible a ¡Peligro! Pág. 55 Observar las medidas de seguridad al bascular la cabina. ! i En vehículos con cabina avanzada, bacular la cabina. Pág.
- Página 7 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Verificar la presión en el sistema de combustible: Pág. 14 -Medir la presión en la salida del filtro principal para la galería. ! i Si los valores prescritos (en marcha lenta >2,0bar y en rotación de 1.900/ min de 5,5 a 6,5bar) son obtenidos, evaluar el sistema de admi- Pág.
- Página 8 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Causas posibles Sistema de alimentación de combustible Presión en la galería de combustible en rotación de 1.900/min, inferior a 5,5bar. Pág. 16 1 - Verificar si el filtro principal de combustible está saturado. ! i Para asegurar el funcionamiento adecuado del sistema de inyec- ción, los elementos filtrantes de combustible, deben ser sustitui- dos periódicamente en los intervalos recomendados en el Manual...
- Página 9 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Causas posibles Sistema de admisión y de sobrealimentación de aire Presión de sobrealimentación no corresponde al prescrito. # Pág. 44 1 - Verificar el filtro de aire, sustituirlo si es necesario. ! 2 - Verificar el sistema de admisión de aire, desde la toma de aire hasta el filtro de aire.
- Página 10 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Limpiar el conjunto portainyector completo 1 Conjunto portainyector completo 2 Equipo de limpieza por ultrasonido 3 Tarjeta soporte Desmontar el conj. portainyector del motor. p Marcar el portainyector y el tubo de presión interno al correspondiente cilindro.
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Página 11: Probar El Inyector
Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Probar el inyector Inyectores Denominación Motor 457.9; hasta Motor 457.9; a partir el nr. final 729790 del nr. final 729791 Presión de inyec- Identificación del inyector 1032 ción inyector nuevo 315 - 325 bar 290 - 300 bar inyector usado, mínimo 300 bar... - Página 12 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Introducir el portainyector (1) en el adaptador (4), observando que el orifi- cio de entrada de combustible en el cuerpo del portainyector (flecha) se quede volteado para el alojamiento de la tubería de presión (2). i El portainyector (1) y la tubulación de presión (2) deberán estar sin los anillos de sello (anillos “O”).
- Página 13 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible - Enjugar la punta del inyector. - Accionar lentamente la palanca manual hasta que el manómetro indique una presión de 20bar inferior a la presión de apertura prescrita para el inyector. - Mantener la presión deseada por 10 segundos, observando si el inyector esté...
- Página 14 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Verificar la presión en el sistema de combustible • Medir la presión en la salida del filtro principal para la galería en el bloque motor i Con el motor a la temperatura de operación. 103 589 00 21 00 915 039 01 21 00 Manómetro...
- Página 15 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Sacar el tornillo hueco (3) de fijación de la tubería (2) al filtro principal (1). i Recoger el combustible que escurra. Instalar la conexión (4), fijando la tubería(2) al filtro principal (1). Instalar el manómetro (5) en la conexión (4).
- Página 16 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible • Medir la presión en la entrada del filtro principal, que viene de la bomba de combustible i Con el motor a la temperatura de operación. 103 589 00 21 00 915 039 01 21 00 Manómetro Conexión...
- Página 17 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Instalar la conexión (4), fijando la tubería (2) al filtro principal (1). Instalar el manómetro (5) en la conexión (4). Actuar el manípulo de la bomba manual de combustible hasta notar una fuerte resistencia, generada por la elevación de la presión y la eliminación de aire del sistema.
- Página 18 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible • Verificar el filtro principal en cuanto la eventual fuga de combustible del circuito presurizado para el retorno, debido a irregularidades en los sellos inferiores. B07.15-0017-04 1- Filtro principal de combustible 4- Tornillo hueco M16x1,5 c/conexíon M8 1a- Anillo de sellado (color verde) 5- Tubo de retorno...
- Página 19 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible Pág. 49 Quitar el elemento friltante del cuerpo del filtro principal (1). ! - Verificar el estado del anillo de sellado (1a) en el elemento filtrante y las superficies de contacto para sellado en el cuerpo del filtro y en el torre (1b) (indicadas en la figura con flecha).
- Página 20 Procedimientos para optimización del desempeño y consumo de combustible • Verificar la estanqueidad de la bomba alimentadora manual de combustible (Vehículos con cabina semi-avanzada) B07.55-0007-04 1- Bomba alimentadora manual 4- Tuerca/tapón M16x1,5 (fabricación propia) 2- Tubería de combustible 5- Bujão M16x1,5 3- Tornillo hueco (peça nr.007 604 016 102) Desatornillar el tornillo hueco (3) y desconectar la tubería (2).