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Manejo
que no hay ningún objeto presente cuando se mueve en reversa. A esto
se le conoce como alerta falsa. Cierto nivel de alertas falsas es normal.
Las circunstancias que podrían causar una alerta falsa al moverse en
reversa son: moverse en reversa para salir de un garaje, moverse en
reversa para salir de un espacio de estacionamiento, y objetos muy
cercanos al sensor. Las alertas falsas son temporales y se corrigen
automáticamente.
Interacción del sistema CTA y el sistema sensor de reversa (RSS)
El sistema CTA trabaja junto con el sistema de sensado de reversa (RSS)
(si está equipado). Familiarícese con los tonos de advertencia de ambos
sistemas.
Operación de encendido/apagado y desactivación del sistema
BLIS -CTA
El sistema BLIS y/o el sistema CTA se pueden apagar a través del
centro de mensajes. Apagar el sistema BLIS no apaga el sistema CTA, y
viceversa. Si se apaga el sistema BLIS o el sistema CTA, los sistemas se
volverán a encender automáticamente en el siguiente ciclo de la llave de
encendido. Cuando se apaga el sistema BLIS o el sistema CTA, el centro
de mensajes despliega el mensaje BLIND SPOT SYS OFF (Sistema de
advertencia de punto ciego apagado) y/o CTA SYSTEM OFF (Sistema
CTA apagado). Cuando el sistema BLIS o el sistema CTA está apagado,
el conductor no recibe alertas. Consulte el Centro de mensajes en el
capítulo Grupo de instrumentos.
Los sistemas BLIS -CTA se pueden desactivar permanentemente, aun
después de un ciclo de la llave de encendido. Esto debe ser realizado por
el técnico de servicio del distribuidor.
Una vez que se deshabilitan los sistemas, se pueden volver a habilitar en
un distribuidor. Cuando se desactiva, el centro de mensajes indicará
BLIND SPOT DISABLED (Espacio ciego desactivado) y/o CTA
DISABLED (CTA desactivado).
Funcionamiento incorrecto de los sistemas BLIS -CTA
Si el sistema BLIS -CTA detecta una falla en el sensor izquierdo o
derecho, el indicador de alerta del sistema BLIS se activará y
permanecerá activo y el centro de mensajes desplegará el mensaje
BLIND SPOT SYSTEM FAULT (Falla del sistema de punto ciego) o
CROSS TRAFFIC SYSTEM FAULT (Falla del sistema de tráfico cruzado).
Para las fallas que puedan afectar la iluminación del indicador de alerta
derecho o izquierdo asociado, solo ocurrirán las fallas del centro de
mensajes.
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2011 Fusion Hybrid (hfv)
Owners Guide, 1st Printing
South_American_Spanish (g_span)
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