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4.4 Arranque
1.
Presione
con
un
repetidamente el bulbo cebador
hundiéndolo hasta que toque fondo
(esto garantiza el bombeo del
combustible y un suave arranque.)
2. Mueva la palanca del cebador ("choke") a
2
la posición de completamente cerrado (hacia
el lado de la marca).
combustible y el motor esté caliente, mueva
la palanca del cebador ("choke") a la posición
de completamente abierto (hacia el lado de la
marca).
3. Mueva la palanca de aceleración a
la mitad entre la velocidad mínima y
la velocidad máxima.
4
5. Una vez arranque, observe la
condición del motor y mueva la
palanca del cebador lentamente a la
posición de completamente abierto.
Nota: Cuando escuche explosiones pero el motor no arranque, mueva la
palanca del cebador a la posición de completamente abierto y hale de
nuevo el mango del arranque recuperable rápidamente.
Este motor está construido de forma que el combustible regrese al
tanque cuando se opera el bulbo cebador. Aún si se opera el bulbo
cebador más de la cuenta, el combustible no será bombeado en exceso,
se entregará el combustible suficiente. Cuando es insuficiente, se pueden
dar problemas de arranque.
1
dedo
Cuando haya
3
4. Agarre el mango del arranque
recuperable y hálelo rápidamente.
5
5
5. Apagado del motor
5.1 Mueva la palanca de aceleración a la posición de velocidad mínima.
5.1
5.2
Nota: No apague el motor de manera repentina mientras estes se
encuentre trabajando en alta velocidad.
• Para evitar dificultades en el arranque, reabastezca de combustible
antes que este se agote.
• Para almacenar la motobomba, drene el combustible del tanque, la
llave de paso de combustible y el carburador, y arranque el motor
hasta que se consuma todo el combustible remanente.
Atención
Durante el verano o cuando la motobomba se detenga para
almacenarla, coloquela de manera horizontal y nivelada, tena cuidado
que el empaque interno de la tapa de combustible no quede
sumergida dentro del combustible como lo muestra esta ilustración.
Si el orificio de venteo de la tapa del tanque
queda sumergido dentro del combustible, puede
presentarse fuga de combustible debido al
incremento de la presión interna del tanque.
6. Operación
• Luego de arrancar el motor, mueva
la palanca de aceleración a la
posición de velocidad mínima para
calentar el motor durante un
minuto
aproximadamente.
medida que el motor se calienta, se
obtendrá una aceleración suave.
• Dado que a cada pieza del motor no le llega buena lubricación recien
arrancado, evite acelerar bruscamente el motor.
5.2 Presione y sostenga
el botón de apagado
"STOP" hasta tanto se
apague el motor.
A
6
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