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• Cuando la palanca de aceleración se encuentra en la posición de
máxima velocidad, las revoluciones del motor se elevan
considerablemente, lo cual no solo causa efectos negativos a la vida
útil del motor sino que tambien puede causar falla del mismo.
7. Ajuste del carburador
Las revoluciones del motor han sido ajustadas en fábrica para que el
equipo trabaje en condiciones óptimas. No ajuste las revoluciones a
no ser que el motor no funcione bien.
Use el tornillo de ajuste de velocidad
mínima para ajustar la velocidad mínima:
• Giro hacia la derecha: Aumenta las
revoluciones
• Giro hacia la izquierda: Disminuye las
revoluciones
Ajuste por defecto del tornillo de ajuste de
mezcla mínima: Completamente cerrado
(girando hacia la derecha) y devolverlo una
vuelta (girando hacia la izquierda).
• Giro hacia la derecha: Empobrece la
mezcla.
• Giro hacia la izquierda:
mezcla.
El carburador ha sido ajustado en fábrica para que el equipo trabaje
en condiciones óptimas.
8. Preparacion para almacenamiento prolongado
• Almacenamiento prolongado
• Drene todo el combustible del tanque de combustible, la llave de paso
de combustible y el carburador.
• Vierta de 5 a 6 centímetros cúbicos de aceite de motor por el orificio de
la bujía.
• Hala la cuerda del arranque hasta que sienta resistencia (se ponga
dura).
• (esto previene la oxidación del cilindro y de las válvulas).
• Drene toda el agua de la bomba.
• Coloque una cubierta sobre el motor para protegerlo del polvo y la
suciedad.
Enriquece la
7
9. Solucion de averias
Problema
- Oxidación al interior del motor
(Consulte el manual de instrucciones del motor).
La
- Motor fundido
motobomba
(Consulte el manual de instrucciones del motor).
no gira
- Impulsor de la bomba pegado
(Desarme y límpielo).
- Ingreso de aire por la succión
(Verifique la manguera de succión).
- Disminución de la potencia del motor
(Repare).
- Sello mecánico dañado
(Cambie el sello mecánico).
- Cabeza (altura) de descarga demasiado elevada
(Disminúyala).
El caudal
- Manguera de diámetro muy pequeño, demasiado
bombeado es
larga o tiene quiebres
poco
(Aumente el diámetro, acorte la longitud o
enderécela).
- Fugas de agua a lo largo de la mangurera
(Detenga las fugas).
- Impulsor de la bomba obstruido con objetos
extraños
(Desarme y límpielo).
- Desgaste del impulsor de la bomba
(Reemplace el impulsor).
- Entrada de aire por el lado de la succión
(Verifique la manguera y accesorios de la succión).
- Insuficiente cantidad de agua de cebado dentro
del cuerpo de la bomba (Cebe completamente).
La
- Tapón de drenaje de la bomba flojo
motobomba
(Apriételo).
no ceba
- Revoluciones del motor insuficientes
(Repare).
- Entrada de aire por el sello mecánico
(Cambie el sello mecánico).
Solución
8
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