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Fallo
El vástago del émbolo no retro-
cede.
Es necesario rellenar aceite hi-
dráulico con mucha frecuencia.
TOX_Manual_Powerpackage_line-Q_es
posible causa
La herramienta se atasca.
Las columnas guía se atascan.
Presión del aire demasiado baja (solo
dirección de montaje de abajo hacia
arriba).
La válvula de control principal no con-
muta.
Las válvulas de retención con función
de desbloqueo (equipamiento opcional)
no se abren.
La manguera de aire comprimido está
averiada.
La herramienta es demasiado pesada
para la carrera de retorno.
La señal de conmutación de la carrera
de retorno no está disponible.
La válvula de potencia está averiada.
El regulador de presión o el manómetro
del resorte neumático está averiado.
La relación de velocidad entre la carre-
ra rápida y la carrera de retorno está
mal ajustada.
La relación de velocidad entre la carre-
ra de potencia y la purga de la carrera
de potencia está mal ajustada.
Suministro neumático insuficiente. Las
secciones transversales de manguera,
los tamaños de conexiones, las válvu-
las de mando, la unidad de manteni-
miento son demasiado pequeños.
El paquete de potencia no está comple-
tamente purgado.
El nivel de aceite no disminuye des-
pués de rellenar aceite.
La conexión de medición de alta pre-
sión, el tornillo de purga o la boquilla de
llenado de aceite está inestanca o ave-
riada.
Las juntas están dañadas.
Subsanación de fallos
Medida
Desacople mecánicamente el paquete
de potencia y compruebe que entre y
salga con facilidad.
Comprobar la presión del aire y aumen-
tarla si fuera necesario.
Comprobar la válvula de control princi-
pal.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Revisar las válvulas de retención.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Comprobar la alimentación de aire
comprimido.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Aumentar la presión de retorno.
Montar un cilindro de retorno adicional.
Comprobar la señal de conexión eléc-
trica (p. ej. para ZHU, ZHW, ZDO).
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Comprobar la presión neumática en el
manómetro.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Ajustar la relación de velocidad entre la
carrera de retorno y la carrera rápida,
Página
50.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Ajustar la relación de velocidad entre la
carrera de potencia y la purga de la ca-
rrera de potencia (opcional), Página
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Respetar los tamaños de conexiones
especificados y las secciones transver-
sales de manguera.
Véase la hoja de características.
Reponer el aceite y purgar el acciona-
miento, Página
65.
Reducción del nivel de aceite, Página
68.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
Contactar al personal de servicio auto-
rizado.
50.
57
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