Publicidad
NL
Montage tips:
Bij montage van het moduul moet gelet worden op vochtigheid, trillingen en hitte. Dit moet zoveem als mogelijk voorkomen worden. Het moduul wordt volgens aansluitsche-
ma aan het verbruiksapparaat en de accu aangesloten. Gebruik een zo dik mogelijke draad (dikker dan > 1,5 mm
Het is aan te raden om een zekering volgens tekening te monteren.
Let op: Bij kortsluiting of overbelasting van het verbruiksapparaat aan de kant van het moduul kan er voor zorgen dat het moduul defect wordt en niet meer uitschakeld. Omdat ieder
moduul voor verzending zorgvuldig is gecontroleerd is er geen aanspraak op garantie of vergoeding.
Fout zoek controle lijst:
Als u een te dunne kabel gebruikt of de kabel is te lang, krijgt u spanningsverlies en het moduul schakeld constant uit.
Speciale toepassing:
Beschermd uw accu bij een te hoog stroom verbruik (bijv. op de camping met verlichting).
Niet te gebruiken in motor voertuig met draaiende / lopende motor, doordat deze constant bij geladen wordt, en het moduul hiervoor niet gemaakt is.
Omschakelen op afstand en inschakelspanning:
Als de kabel aan het moduul met de tekst "ADJ" niet aangesloten wordt (geïsoleerd), dan werkt het moduul in de voor ons basis instelling: bij uit ca. 11,7 V en automatische inschakel
spanning bij ca. 12,5 V. Bij bovengenoemde instelling heeft u de optimale levensduur van uw accu. Mocht u willen dat de accu bij ca. 10,5 V uitschakeld, dan moet u de kabel "ADJ"met
de pluspool van de accu verbinden. Dan verschuift ook de spanning om in te schakelen nu naar 11,3 V. Met deze instelling heeft u natuurlijk een groter vermogen van de accu, maar
verkort tevens de levensduur van de accu.
Als u de kabel "ADJ" met de minpool verbindt, dan verschuift de uitschakelspanning naar ca. 13 V en de inschakelspanning naar ca. 13,8 V.
Tips voor de techneut: U kunt de uit en inschakelspanning ook traploos instellen, als u een potmeter van 1 M lin. Aansluit (wordt er niet bij geleverd). Dan sluit u de "loper" (midden aans-
luiting van de potmeter) aan de aansluiting "ADJ". En beide andere aansluitingen van de potmeter aan de "plus"en "min" van de accu. U kunt dan traploos tussen de andere spanningen
instellen.
Belangrijke tips:
De aansluitingen van aangesloten apparaten mogen niet aan "massa" of chassis verbonden zijn. Reden: het moduul schakelt de minpool aan of uit. Als dit toch met de "massa" verbon-
den is, dan zal het moduul door deze aansluiting weggedrukt worden en functioneert niet.
Het moduul kan afhankelijk van de belasting (max. 8 A) warm/heet worden en moet daarom op een goed geventileerde plek geplaatst worden.
Technische gegevens:
Uitschakelspanning / inschakelspanning instelbaar: uit: 10,5 V - aan 11,3 V of uit 11,7 V - aan 12,5 V of uit 13 V - aan 13,8 V; alles ± 0,2 V
Max. belastbaar: 8 A
Uitschakel element: Power Mos Transistor in de min leiding
Eigen stroom verbruik: ca. < 0,7 mA in uit stand, en ca. < 1,5 mA in aan stand (led licht op)
Tips: Een "volle" auto accu van 12 V heeft een spanning van 13,5...14 V
Afmeting: ca. 72 x 50 x 42 mm (zonder bevestigings ogen)
P
Instruções de montagem:
O modulo é montado de modo que este não esteja exposto a humidade, vibrações fortes ou grandes calores. As ligações são ligadas com a bataria em volta do consumidor
conforme no desenho. Por favor usar um cabo com suficiente corte transversal (possível > 1,5 mm²) para não aparecerem altas perdas de tensão no cabo.
È necessário intercalar um dispositivo de segurança conforme no desenho!
Atenção: curtos circuitos ou sobrecargas do lado do consumidor podem levar a destruir o modulo e este não desligar! Como cada modulo antes da expedição foi examinado ás suas
funções, não á neste caso e também numa danificação com alta-tensão (> 15 V) uma garantia de substituição possível!
Lista de instruções para localizar defeitos:
Quando usar um cabo muito fino ou o cabo é muito comprido, então á perdas de tensão no cabo e o modulo desliga permanentemente.
Uso conforme as disposições legais:
Protege uma bataria de carro contra cargas baixas através ligados consumidores em caramanchão, tendas de campismo, carros de campismo estacionados etc. Não usar em automó-
veis com motor corrente, porque o acumulador então em todo o caso sempre é recarregado e o modulo além disso não tem autorização para isso.
Comutar do desligar e ligar ao retornar a tensão de ligação:
Quando o cabo no modulo com a indicação "ADJ" não é ligado (isolado), então trabalha o modulo na nossa recomendada regulação básica: bateria desligada em ca. 11,7 V e tornar a
ligar automáticamente em ca. 12,5 V. Nesta regulação tem a bateria a óptima duração. Quando desejar que a bateria só desligue em ca. 10,5 V, então deve o cabo "ADJ" ser ligado com
o polo positivo da bateria. Então modifica-se também a tensão do retornar a ligação agora a 11,3 V. Com esta regulação tem naturalmente uma maior capacidade de utilização do
acumulador, mas reduz assim a duralidade do acumulador.
Quando ligar o "ADJ" com o polo negativo da bateria, então modifica a tensão de desligamento a ca. 13 V e o retornar da tensão de ligação a ca. 13,8 V.
Indicação para técnicos: pode a tensão de desligar e o retornar da tensão de ligação também ser regulada sem graduação, quando ligar um potenciómetro 1 M lin (não junto). Então
chega o circuito fechado (média ligação do potenciómetro) á ligação do "ADJ" e as outras duas ligações do potenciómetro respectivamente ao "Positivo" e "Negativo" da ligação da
bateria. Pode então regular a graduação entre as acima mencionados valores fixos.
Indicações importantes:
As ligações da ligada carga não deve ser ligada com "massa" (chassi). Motivo: O modulo liga e desliga o polo negativo. Quando estas ligações são ligadas respectivamente com "massa"
então fáz o modulo através da "terminal de terra" curto-circuitar e fica ineficaz.
O modulo pode conforme a carga aquecer (máx 8 A) e deve por isso ser montado num lugar bem arejado.
Dados técnicos:
Tensão de desligamento / retorno da tensão de ligamento comutável: Desligado: 10,5 V ligado: 11,3 V ou desligado: 11,7 V ligado: 12,5 V ou desligado: 13 V ligado: 13,8 V; cada ± 0,2 V
Máx. capacidade de carga: 8 ampères
Elemento de desligar: Power-Mos-transistor na linha negativa
Própria electricidade consumida: ca. < 0,7 mA em estado desligado, ca. < 1,5 mA em estado ligado (LED brilha)
Indicação: uma carregada bateria de carro de 12 V tem uma tensão de 13,5...14 V
Medida: 72 x 50 x 42 mm (sem braçadeira de fixação)
RUS
Инструкция по монтажу:
Монтаж модуля должна быть сделана так, чтобы он не подвергался повышенной влажности воздуха, сильным вибрациям, высокой температуре. Батарея и потребитель
должны быть соединены приводами в соответствии с монтажным чертежом. Примените пожалуйста кабель с диаметром побольше (лучше всего > 1,5 мм квадратных), чтобы не
получились высокие потери в кабеле.
Безусловно требуется вставить предохранительные средства в соответствии с чертежом!
Внимание: Со стороны потребления может у модуля произойти короткое замыкание и модуль выйдет из строя и его невозможно будет больше выключить. Каждый модуль перед
поставкой подлежит тщательному контролю, поэтому в таких случаях и тоже при повреждении модуля высоким напряжением (> 15 В) запасной набор нельзя бесплатно получить.
Контроль неисправностей:
В случае, если применяете слышком тонкий кабель, или кабель слышком длинный, в кабеле растут потери по напряжению и модуль постоянно выключается.
Инструкция по применению:
Модуль охраняет автобатарею перед глубоким разряжением при подключенных потребителях напр. в садовых домиках, палатках, в домиках на турбазах и т.д. Модуль не
применяйте в грузовиках, в случае когда мотор включен, потому что акумулятор в таком случае постоянно заряжается и функциональность модуля тогда не допускается.
Изменение уровня напряжения при котором модуль отключает нагрузку и повторно ее включает.
Если кaбeль с обознaчeниeм „ADJ" нe подключeн (изолировaн), тогдa модуль рaботaeт в рeкомeндуeмой нaшeй фирмой бaзовой нaстройкe: отключeние аккумулятора происходит
при приблизитeльно 11,7 Вольт и обратное включeние аккумулятора происходит aвтомaтичeски при приблизитeльно 12,5 Вольт. При этой нaстройкe вы обеспечиваете
оптимaльный срок эксплуатации аккумулятора. Если вам небходимо, чтобы аккумулятор отключaлся при нaпряжeнии 10,5 Вольт, то вам следует кaбeль „ADJ" подсоeдинить к
положитeльному полюсу аккумулятора. Но при таком подключении уровень нaпряжeния повторного включeния будет смeщeн нa 11,3 Вольт. При этой нaстройкe у вaс eстeствeнно
большеe использовaниe eмкости аккумулятора, но продолжитeльность срока его эксплуатации значительно умeньшaeтся.
Если кaбeль „ADJ" подключить к отрицaтeльному полюсу аккумулятора, тогдa вeличинa нaпряжeния выключeния смещается нa уровeнь приблизитeльно 13 Вольт, а вeличинa
повторного включeния нa уровeнь приблизитeльно 13,8 Вольт.
Инструкция для тeхничeского пeрсонaлa:
Нaпряжeниe выключeния и повторного включeния можно нaстроить и бeзступeнчaто, для этого необходимо подключить к модулю линeaрный потeнциомeтр 1 M (к постaвкe нe
приклaдывaeтся). Подключение происходит следующим образом: Крайние контакты потенциометра необходимо подключить к „плюсу" и „минусу" аккумулятора, а ползун (срeдный
вывод потeнциомeтрa) к выводу „ADJ". Послe чего, вы можeтe плaвно мeнять нaстройку мeжду вышe укaзaнными вeличинaми настроечного нaпряжeния.
Вaжноe прeдупрeждeниe:
Проводa нaгрузки нe разрешаeтся соeдинять с шaсси. Причинa: Модуль включает и отключает минусовой полюс. Если проводa нaгрузки будут соeдинeны с шaсси, модуль будeт
просто шунтировaн и никакого отключения аккумулятора нет будет.
Монтaж модуля нeобходимо сдeлaть нa хорошо провeтривaeмом мeсте, так как при подключeнии нaгрузки (мaкс. 8 A) он может нaгрeться.
Тeхничeскиe дaнныe:
Нaпряжeниe выключeния / повторного включeния можно пeрeключaть: выкл: 10,5 Вольт, вкл: 11,3 Вольт или выкл: 11,7 Вольт, вкл: 12,5 Вольт или выкл: 13 Вольт, вкл: 13,8 Вольт
с допуском ± 0,2 Вольт для кaждой вeличины
Мaксимaльнaя нaгрузкa: 8 A
Отключaющий элемент: Мощный МОS- трaнзистор отключает минусовой полюс
Собствeнноe потрeблeниe токa: приблизитeльно < 0,7 мA в выключeнном состоянии, приблизитeльно < 1,5 мA во включeнном состоянии (свeтодиод горит)
Укaзaниe: Полностью зaряжeнный 12 Вольтный аккумулятор имeeт нaпряжeниe 13,5...14 Вольт
Гaбaриты приблизитeльно 72 x 50 x 42 мм (бeз крeпящих плaнок)
All manuals and user guides at all-guides.com
), om zo weinig mogelijk spanningsverlies te hebben door de draad.
2
http://www.kemo-electronic.de
Kemo Germany 02-010/M148N/V007
Publicidad
