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FT500 SFI / FT500LITE SFI
4.1 Conexiones del arnés eléctrico – conector de 24 vías
Color del Cable
Pin
Azul nº1
24
Azul nº2
23
Azul nº3
13
Azul nº6
2
Azul nº7
4
Azul nº8
6
Blanco nº4
9
Blanco nº5
7
Blanco nº6
5
Blanco nº7
3
Blanco nº11
11
Gris nº1
18
Gris nº2
16
Gris nº3
14
Gris nº4
12
Gris n°5
10
Gris nº8
1
Blanco del cable
8
blindado de 2 vías
Rojo del cable
17
blindado de 2 vías
Blanco del cable
15
Blindado de 1 vía
Rojo
21
Negro
19
Negro/Blanco
22
Verde/Rojo
20
8
Conexión
Salida del inyección nº1
Salida del inyección nº2
Salida del inyección nº3
Salida del inyección nº6
Salida del inyección nº7
Salida del inyección nº8
Entrada cable blanco nº4
Entrada cable blanco nº5
Entrada cable blanco nº6
Entrada cable blanco nº7
Entrada cable blanco nº11
Salída gris nº1
Salída gris nº2
Salída gris nº3
Salída gris nº4
Salída gris nº5
Salída gris nº8
Referencia del sensor de
rotación inductivo
Entrada señal de rotación
Entrada señal de fase
Entrada 12V tras-relé
Entrada negativo de bateria
Entrada de tierra de potencia
Salída 5V para Sensores
Observaciones
Salidas normalmente asignadas para control de inyectores. Si es
necesario, pueden ser configuradas como salidas auxiliares.
Estándar: presión de aceite
Estándar: temperatura del motor
Estándar: presión de combustible
Estándar: temperatura del aire
Estándar: sensor TPS
Salidas normalmente asignadas para el control de ignición.
Si es necesario, pueden ser configuradas como salidas de inyección
o auxiliares.
Por estándar, la salida Gris n°8 se configura como salida de
tacómetro.
Conectado a el negativo del sensor de rotación inductivo. Cuando
está instalado paralelamente a la ECU original, conéctelo juntamente
con el negativo original – No utilizado en sensor hall, aislar;
Conectado a la señal del sensor de rueda fónica (inductivo o hall)
o a la señal del distribuidor hall. Para sensor inductivo, usar la malla
ligada a la malla del sensor. Para sensor hall, usar la malla como
negativo para el sensor.
Conectado al sensor de fase del mando (inductivo o hall).
Usar malla como negativo para el sensor.
Conectado al pin 87 del Relé Principal.
Conectado directamente al negativo da batería, sin correcciones.
No lo conecte al chasís, el block o cabeza del vehículo.
Tierra al motor (tapa/bloque).Conecte los 3 cables negro/
blanco de los arneses en diferentes puntos del motor.
No conectarlos directo al negativo de la batería.
Suministro para sensor TPS de la mariposa y otros sensores.
Propiedades
Pueden ser configuradas
como cualquier sensor
análogo o digital.
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