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Français
Principe de fonctionnement
Le chargeur de batterie a des conséquences considérables sur les performances et sur la durée de la
batterie, et c'est la raison pour laquelle il est une partie fondamentale de tous les véhicules électriques.
Un chargeur de batterie non contrôlé traditionnel (redresseur) effectue une simple conversion AC/DC
directe.
i
AC
v
DC
finale).
Pour faire face à cet inconvénient, on a recourt, dans les chargeurs de batterie modernes à une
conversion AC/DC indirecte en passant par une conversion DC/DC intermédiaire.
i
AC
v
DC
Les principaux avantages de cette solution sont:
Rendement élevé
•
Dimensions réduites
•
Temps de charges réduits
•
Charge indépendante des variations de la tension secteur
•
Contrôle électronique qui permet d'obtenir la courbe de charge désirée
•
L'apparition de perturbations électriques (dues à la commutation des composants) à imposée
l'introduction d'un filtrage adéquat pour satisfaire aux directives EMC 89/336 CEE sur la compatibilité
électromagnétique.
Schéma de principe
F1
L
FILTRE
E
EMI
N
24
Chargeur de batterie NG3
Les principaux inconvénients de cette solution sont:
Bas rendement
•
Grandes dimensions
•
Batterie
Long temps de charge
•
Dépendance de la charge de la variation de la tension du
•
secteur ( danger de surcharges dans la phase de charge
DC
Batterie
DC
REDRES.
ET
FILTRE
REDRES.
ET
FILTRE
Ce mode opératoire est typique des
alimentations à commutation (switching) de
grandes puissances.
Disposant des interrupteurs toujours plus
rapides et plus puissants (technologie
moderne), cette solution permet d'obtenir de
bonnes prestations avec des dimensions et
des coûts limités.
ETAGE
REDRES.
DE
PUISSANCE
LOGIQUE
DE
CONTROLE
FILTRE
ET
EMI
FILTRE
F2
D01058-08
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