Zivan NG3 Manual De Uso E Instalación página 54

Nederlands
Werkingsprincipe
De batterijlader heeft een aanzienlijke invloed op de prestaties en de levensduur van de batterij die het
hoofdonderdeel is van elk elektrisch voertuig.
Een niet gecontroleerde traditionele batterijlader (gelijkrichter) verschaft een gewone directe
wisselstroom/gelijkstroom conversie.
i
AC
v
DC
Bij moderne batterijladers worden deze nadelen opgelost door een indirecte
wisselstroom/gelijkstroom conversie, via een tussenconversie gelijkstroom/gelijkstroom.
Dit is de gebruikelijke methode van werken voor de SMPS (Switching Mode Power Supply) bij hoog
vermogen. Deze oplossing levert een goede prestatie tegen een min. kost en met min. grootte, gebruik
makend van snellere en krachtigere schakelaars (moderne technologie).
i
AC
v
DC
Elektrische problemen (wegens stroomwisseling) drongen aan op de introductie van geschikte filtering
teneinde tegemoet te komen aan de vereisten van de EMC 89/336/EEC richtlijn voor elektromagnetische
compatibiliteit.
Schema
F1
L
EMI
E
Filter
N
54
Batterij lader NG3
Nadelen van deze oplossing zijn:
Lage efficiëntie
•
Groot
•
Batterij
Lange oplaadtijden
•
Opladen hangt af van veranderingen in de hoofdvoeding
•
(met gevaar voor overladen in de laatste laadfase)
DC
Batterij
DC
Gleichrichter
en
Filter
Gleichrichter
en
Filter
De grootste voordelen van deze oplossing zijn:
Hoge efficiëntie
•
Kleinere afmetingen
•
Korte oplaadtijden
•
Opladen onafhankelijk van de veranderingen
•
van de hoofdvoeding
Elektronische controle die de gewenste
•
laadcurve verschaft
Stroom Gleichrichter
Trap Filter
Controle
kaart
EMI
en
Filter
D01058-08
F2