Interruptores Con Carro Extraíble Motorizado; Inserción; Extracción - ABB VD4 12 Serie Instrucciones Para La Instalación Y El Uso

D I S T R I B U T I O N S O L U T I O N S
7.5.1. Interruptores con carro extraíble motorizado
Efectuar la prueba de inserción/extracción del carro
motorizado en el mismo modo de un carro manual,
respetando las siguientes indicaciones:
• Inserir el interruptor en el cuadro en posición de
abierto y seccionado, con circuito de alimentación
del motor sin tensión y puerta del contenedor
cerrada.
• Inserir la palanca de inserción manual (1) en el
respectivo acoplamiento (2) Fig. 9 y llevar el carro
motorizado a aproximadamente la mitad de la
carrera, entre la posición de seccionado en prueba
y la de insertado. El par necesario para efectuar el
movimiento del carro es < 25 Nm.
• Esta operación permite, en caso de inversión
accidental de la polaridad de alimentación del
motor del carro, afrontar sin daños una eventual
dirección errónea. Verificaciones de control:
a) rotación del motor en sentido horario durante la
inserción del interruptor.
b) rotación del motor en sentido antihorario
durante la extracción del interruptor.
• Quitar la palanca manual (1) del acoplamiento (2)
Fig. 9
Max 25 Nm
Fig. 9
• Alimentar el circuito del motor del carro.
• Accionar el mando para la maniobra de inserción
eléctrica. Una vez que se verifica la inserción,
controlar la conmutación correcta del respectivo
contacto auxiliar.
• Al final accionar el mando para la maniobra de
extracción eléctrica. Una vez que se verifica la
extracción, controlar la conmutación correcta
del respectivo contacto auxiliar.
• En caso de fallo del motor durante la maniobra
de inserción o de extracción el carro puede ser
llevado al final de carrera manualmente en
emergencia, quitando antes la tensión al circuito
de alimentación del motor y luego, utilizando la
palanca manual, operar igual que para el carro
manual.
Nota
El movimiento del carro efectuado con la palanca manual provoca, mediante
la transmisión de cadena, la rotación del inducido del motor del carro, el cual,
comportándose como un generador, puede provocar una tensión inversa en
los terminales de conexión.
Esto puede dañar el imán permanente del motor. Por lo tanto todas las
maniobras de inserción y de extracción del carro efectuadas con la palanca
manual se deberán realizar sin tensión en el circuito del motor.
Inserción
Extracción
73
2
1