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Idiomas disponibles
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Variateur de vitesse pressostatique FS
Le FS module la vitesse des moteurs de ventilation
en fonction d'une pression. Assurez vous que le
moteur est approuvé par le fabriquant pour accepter
la variation de vitesse par "Triac".
Informations techniques
• Tension d'alimentation:
230 VAC +15%, -20% / 50..60 Hz
• Température max. du fluide au niveau du corps:
70° C
• Températures ambiantes autorisées: -20°C à +55°C
• Intensité nominal:
FSY:
0.1 – 4.0A (3.0A à 55°C – v. Fig. 1)
FSX/FSM: 0.5 – 4.0A (3.0A à 55°C – v. Fig. 1)
• Pression maximum PS
FS_-41_:
27 bar
FS_-42_:
32 bar
FS_-43_:
43 bar
• Compatibilité avec les fluides: compatible avec
tous les fluorocarbones (non compatible pour
ammoniac)
• Classe de protection: IP 65 suivant EN 60529/IEC
529
• FS en combination avec FSF-N__ correspond au
directive EMC 89/336/EC
!
Recommandation de sécurité:
• Lisez entièrement les instructions d'installation.
L'absence du suivi de ces instructions peut
entraîner des dommage à l'appareil, au système
sur lequel il est utilisé ou des dommage
corporels.
Avant
d'ouvrir
frigorifique, veillez vous assurez que la pression
a été réduite à la pression atmosphérique.
• Assurez vous que la tension, fréquence et
courant nominal du moteur est bien compatible
avec les caractéristiques portées sur le FS.
Assurez vous de la mise hors tension du moteur
ou du FS avant une intervention pour
installation ou maintenance.
• Le FS est réglé d'usine à une pression donnée.
Si un réglage est nécessaire, reportez vous à
l'instruction appropriée. Un réglage incorrect
peut entraîner des dommages ou pannes sur le
système.
• Ne pas utiliser au dessus de la pression
maximum de fonctionnement.
• Eviter de toucher le corps du variateur de
vitesse lors de son fonctionnement, il peut être
très chaud.
• Les pièces doivent être stockées correctement
dans un emplacement approprié.
FSX__65051__R12.doc
Instructions d'Installation
Réglage: (voir Fig. 2)
Si le réglage recherché est différent du réglage d'
usine, suivre l'instruction ci-après:
Type
Fluide
Temp. °C
Pression
P-band fix
Enlever le capuchon de protection et introduire
une clé allen de 2mm ou 5/64" dans la vis de
réglage. Tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre (+) ou dans le sens inverse (-). Ne pas faire
plus de 3 tours dans le sens des aiguilles d'une
Pression de test PT
montre. Utilisez la table ci-après comme guide pour
30 bar
le réglage.
36 bar
Plage de réglage et variation de pression pour un
48 bar
tour de la vis:
Plage pression 1: 4.0 ... 12.5 bar:
sens horaire ~ +1,2 bar, sens anti horaire ~ -1,2 bar
Plage pression 2: 9.2 ... 21.2 bar:
sens horaire ~ +2,5 bar, sens anti horaire ~ -2,5 bar
Plage pression 3: 12.4...28.4 bar:
sens horaire ~ +3,3 bar, sens anti horaire ~ -3,3 bar
Après le réglage, remettre en place le capuchon
d'étanchéité et s'assurer de sa bonne tenue. La
protection IP 65 requiert une bonne tenue du
apuchon d'étanchéité.
Notes:
condensation: ± 2K.
Pour retrouver le point de réglage d'usine, dévisser
un
circuit
jusqu'à la butée inférieure, ensuite revisser dans le
sens des aiguilles d'une montre: FS_-41_: 5 tours,
FS_-42_: 3tours, FS_–43_: 5-1/2 tours.
Note: Une tension partielle est presente même si le
moteur ne tourne pas. Couper l'alimentation avant
intervention pour installation ou service.
Replacement for R11
F
FS _ -41 _
FS _ -42 _
R134a R22 R407C R507 R410A
36
42
42
35
8 bar
15 bar
2,5 bar
3,8 bar
Tolérances
pour
températures
Date: 21.07.2009
Emerson Electric GmbH & Co. OHG
Heerstr.111 – D-71332 Waiblingen
Tel.: 07151 509-0 - Fax.: -200
www.emersonclimate.eu
Emplacement de montage:
voir Fig. 3 et 4.
Montage:
FS _ -43 _
Montage direct sur raccord de pression, indirect avec
support et capillaire ou avec tube de sortie à brasser.
38
Type de connexion:
21,8 bar
voir Fig. 5 et 6. Pour une densite optimale utilisez
4,6 bar
joint de cuivre pour raccord de pression 7/16"-20
UNF flare femelle nécessaire.
Raccordement électrique du FSF-N__:
Le connecteur est conforme à DIN 43650 et équipé
d'un câble 1,5 m. Emboîter prudemment le
connecteur sur les broches du variateur. Orienter le
connecteur dans la direction souhaitée (une butée
de position est rencontrée à chaque rotation de 90°)
voir Fig. 7.
Serrer la vis de fixation à 0,3 Nm.
Connecteur n'est pas réparable. En cas d'avarie de
fonctionnement il faut le remplacer.
Notes: Les normes électriques locales doivent
être respectées lors de l'installation du FS.
Ne pas utilisez avec ventilateurs deux étagés.
Schéma de connection électrique (voir Fig.
8):
Note: utiliser un fusible ou disjoncteur de protection
avec la taille et type recommandés par le fabriquant
du moteur. Consulter également le fabriquant pour la
taille du condensateur (Cb).
de
Test d'étanchéité:
Une fois le montage fini, un test de pression doit être
effectué suivant les instructions ci-après:
-il y a lieu respecter la norme EN378 avec les
installations qui doivent être conformes à la directive
des équipements sous pression CE 97/23.
-pour les autres applications, respecter la pression
maximum de test
Mise en garde:
1) Le non-respect de cette règle peut entraîner des
pertes de fluides ou des blessures sur les personnes.
2) Le test de pression doit être fait par des personnes
qualifiées et informées du danger de la pression des
gaz.
Attention: En cas d'avarie de fonctionnement il faut
remplacer FS_ et connecteur FSF-N__.
PCN 0716010
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