Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
VAROVÁNÍ
Dávejte pozor na emise výfukových plynů, olejové
výpary a piliny.
PALIVO A PLNĚNÍ NÁDRŽE
■ Vyčistěte nádrž kolem uzávěru, aby nedošlo ke
kontaminaci paliva.
■ Opatrně uvolněte víko nádrže paliva. Víko umisťujte
na čistou plochu.
■ Opatrně nalijte palivo do nádrže. Dávejte pozor,
abyste palivo nerozlili.
■ Vyčistěte a prohlédněte těsnění, pak bezpečně
nasaďte všechna víka pro nádrže a nádoby pro palivo.
■ Nasaďte uzávěr a pevně ho utáhněte. Pečlivě utřete
vylitý benzín.
POZNÁMKA: Při prvním používání a bezprostředně po
použití je zcela normálním jevem, že se z motoru kouří.
VAROVÁNÍ
Před doplněním paliva vypněte motor. Nikdy nedolívejte
palivo do nádrže, pokud je motor nářadí zapnutý nebo
pokud je ještě horký. Než spustíte motor, postavte se
nejméně 9 m od místa, kde jste nalévali benzín do
nádrže. Nekuřte! Pochybení tak může způsobit vážné
osobní poranění.
KONTROLA/DOPLNĚNÍ MOTOROVÉHO OLEJE
Viz obrázek 16.
Motorový olej má významný vliv na výkon motoru a
životnost. Všeobecně, použití při všech teplotách,
je doporučen SAE 10W-30. Vždy používejte 4-cyklu
motorový olej, který splňuje nebo překračuje požadavky
na klasifi kaci API službu SJ.
POZNÁMKA: Oleje bez detergentů nebo pro 2dobé
motory poškozují motor a nesmí se používat.
Přidávání motorového oleje:
■ Sundejte víko a těsnění z láhve s olejem.
■ Přišroubujte trychtýř do láhve maziva, a pak odstraňte
malé červené víčko z nálevky.
■ Odšroubujte víko k nádrži oleje a sundejte.
■ Opatrně dolijte olej.
■ Našroubujte víko k nádrži oleje a zajistěte.
Kontrola hladiny:
■ Položte přístroj na rovnou, čistou plochu. Odšroubujte
víko k nádrži oleje a sundejte.
All manuals and user guides at all-guides.com
Čeština (Překlad z originálních pokynů)
■ Utřete a zasuňte do plnícího otvoru pro olej, ale
nezašroubujte ji.
■ Vyndejte měrku
a zkontrolujte pohledem, zda je
hladina oleje mezi první a druhou drážkou na měřidle.
■ Není-li v olejové nádrži dostatek oleje, nalijte olej do
správné úrovně.
■ Našroubujte víko k nádrži oleje a zajistěte.
Nepřeplňujte. Přeplnění skříně klikové hřídele může
způsobit nadměrný kouř a poškození motoru.
SPUŠTĚNÍ A ZASTAVENÍ
Spouštění studeného motoru:
Viz obrázek 9. (a).
RBC430SESD
■ Položte vyžínač na rovný a holý povrch.
■ Stiskněte 10-krát hlavičku startéru.
■ Nastavte páku sytiče do polohy „
■ Držte tlačítko plynu zcela stisknuté.
■ Tahejte za rukojeť startéru, dokud se motor nespustí,
ale ne více než 4krát.
■ Nastavte páku sytiče do polohy „
■ Zatáhněte za startovací rukojeť rychlým rovnoměrným
pohybem vzhůru (ne více než 6krát), dokud motor
nenastartuje.
■ Motor nechejte běžet 6-10 vteřin, pak páčku sytiče
nastavte do polohy „
RBC430SBSD
■ Položte vyžínač na rovný a holý povrch.
■ Stiskněte 10-krát hlavičku startéru.
■ Nastavte páku sytiče do polohy „
■ Podržte stisknuté odjišťovací tlačítko plynu
zmáčkněte spoušť plynu . Plyn zajistěte v dané poloze
stisknutím tlačítka blokování plynu.
■ Tahejte za rukojeť startéru, dokud se motor nespustí,
ale ne více než 4krát.
■ Nastavte páku sytiče do polohy „
■ Zatáhněte za startovací rukojeť rychlým rovnoměrným
pohybem vzhůru (ne více než 6krát), dokud motor
nenastartuje.
■ Motor nechejte běžet 6-10 vteřin, pak páčku sytiče
nastavte do polohy „
Před mačkáním a uvolňováním spouště plynu musí být
páčka sytiče nastavena do polohy „
172
VAROVÁNÍ
".
".
".
".
a pak
".
".
" (Chod).
Publicidad
