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Comprobar la ventilación y la tensión
PELIGRO!
Peligro de lesiones por piezas giratorias.
▶ No tocar los componentes mientras estén girando.
PELIGRO!
Peligro de lesiones por por descarga eléctrica.
▶ No tocar las conexiones conductoras.
1. Compruebe el funcionamiento del freno con el accionamiento en marcha: El inducido
debe estar atraído y el rotor debe moverse sin par residual.
2. Medir la tensión continua en el freno.
Compare la tensión continua medida con la tensión indicada en la placa de
-
características. Se permite una desviación de hasta ±10 %.
Si se utilizan rectificadores en puente o de media onda: Al cambiar a tensión
-
direccional, la tensión continua medida debe disminuir hasta el 45% de la tensión
indicada en la placa de características.
Comprobar y ajustar el entrehierro
PELIGRO!
Peligro de lesiones por piezas giratorias.
▶ El motor no debe estar en funcionamiento al comprobar el entrehierro.
INDICACIÓN!
▶ ¡Con el freno de mantenimiento HBR y el freno de aplicación ABR (grado de protección del
motor IP65/66) no puede ajustarse el entrehierro! Si se ha alcanzado el entrehierro s
los frenos deben sustituirse.
Mantenimiento
Trabajos de mantenimiento
,
L,máx
61
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