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Normas de seguridad, instrucciones de
seguridad
2.1 Normas de seguridad
• Todos los trabajos deben realizarlos el personal especializado debidamente formado en talleres cualifi cados y
empresas autorizadas que dispongan de todas las herramientas necesarias y tengan los conocimientos requeri-
dos para llevar a cabo dichos trabajos. El requisito para desempeñar trabajos de mantenimiento y de reparación
es tener una formación como mecánico de vehículos con experiencia en reparaciones de remolques, semirre-
molques y vehículos de motor. Para la reparación de frenos es necesario tener una formación de técnico de
frenos.
• Seguir las normas de seguridad locales.
• Deben seguirse las normas operativas y de servicio pertinentes y las normas de seguridad del fabricante del
vehículo y del resto de piezas del vehículo.
• El lijado de las pastillas de freno crea un polvo muy fi no que puede provocar daños en los pulmones.
Por eso deben llevarse mascarillas protectoras para evitar la inhalación de polvo de freno perjudicial para la salud.
• Utilizar los equipos de aspiración de polvo o aspiradoras reglamentarias para la limpieza. En ningún caso utilizar
aire comprimido u otros equipos de alta presión.
• El lugar de trabajo debe estar bien ventilado.
• En caso de tener que realizar trabajos de reparación, el vehículo debe estar inmovilizado contra rodamiento.
Se deben tener en cuenta las normas de seguridad vigentes para realizar trabajos de reparación en vehículos
industriales, particularmente las normas de seguridad para elevar el vehículo y asegurarlo.
• Durante los trabajos de reparación debe asegurarse que el freno no puede accionarse involuntariamente.
El freno debe estar suelto.
• Realizar los trabajos de reparación únicamente con ropa protectora (guantes, calzado de seguridad, gafas
protectoras, etc.) y utilizar las herramientas recomendadas.
• En caso de tener que realizar trabajos de reparación en el freno fuera del vehículo, el freno debe fi jarse en un
dispositivo, p. ej., un tornillo de banco.
• Utilizar exclusivamente la herramienta recomendada.
• Para desplazar la pinza de freno, esta solamente puede sujetarse con las manos por fuera para evitar que se
queden aprisionados los dedos.
• Cuando se trabaje con componentes pesados (los discos de freno o el montaje y desmontaje de los frenos)
debe haber otro técnico que ayude.
• Antes de la apertura, todos los conductos y componentes deben despresurizarse.
• Después de cada reparación debe realizarse un control de funcionamiento y una marcha de prueba para
garantizar que los frenos funcionan correctamente. Los discos y las pastillas de freno nuevos obtienen una
efi cacia de frenado óptima tras unos cuantos frenados. Evitar frenar de golpe.
• Todos los componentes reemplazados deben eliminarse o reciclarse según las normas, leyes y prescripciones
vigentes en materia de medio ambiente.
• La pinza de disco con unidad de ajuste no debe abrirse. Los tornillos de fi jación de la tapa y los pernos del área
de la palanca del freno no deben afl ojarse.
• En función del uso del vehículo será necesario realizar a intervalos regulares una comprobación visual del grosor
residual de la pastilla de freno (véase página 14) y del estado del disco de freno (véase página 15).
• Los tornillos y tuercas deben apretarse con el par de apriete reglamentario.
• Si el freno de disco se coloca en el disco de rueda, solamente deben utilizarse ruedas con la válvula ubicada
fuera del disco de rueda.
• El usuario debe asegurarse de que no se produzcan colisiones entre la pinza de freno y los componentes
colindantes durante la operación.
BPW-WH-BR TS2 35602102sp
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