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es
4� | BEA ��� | Mantenimiento
5.2.5
Comprobación de la estabilidad de las indica-
ciones
¶
Extraer el tubo flexible en la entrada de gas de medi-
ción del BEA 060.
i
En el entorno del BEA 060 no deben haber en el aire
gases de escape de motores, ni vapores de gasolina
o vapores de productos de limpieza.
Sellecionar en el análisis de emisiones de Bosch
"Diagnóstico >> Valores del motor/de gas". Después de
realizar el ajuste a cero y la prueba de residuos de HC
se visualizan los valores de gas actuales.
Observar la indicación durante aprox. 2 minutos pres-
tando atención a los valores límite y a la estabilidad.
Límites de error para fluctuaciones (interferencias):
Gas
Valor nominal
CO
0 %vol
CO
0 %vol
2
HC
0 ppm vol
O
20,9 %vol
2
La indicación de HC se tiene que haber estabilizado
completamente a un valor <12 ppm después de unos
2 minutos.
5.2.�
Sensor de O
2
El sensor de O
se desgasta con el paso del tiempo. Por
2
este motivo el punto cero de la medición de oxígeno se
supervisa constantemente. En caso de discrepancias
aparece una advertencia. Entonces hay que cambiar el
sensor de O
.
2
i
Sólo se deben utilizar sensores de O
la designación BOSCH A7-11.5 o CLASS R-17A BOS
(número de pedido 1 687 224 727).
¡Peligro de quemaduras por la salida de lejía
del sensor de O
2
La lejía produce graves quemaduras en los
ojos y en la piel.
¶
No abrir ni dañar el sensor de O
¶
Llevar puestas gafas de protección.
¶
Llevar puestos guantes de protección.
¶
Lavar de inmediato con agua fría el área de
la piel afectada durante al menos 15 minu-
tos y buscar atención médica.
i
El sensor de O
es un residuo especial. Se tiene que
2
eliminar de conformidad con las normas vigentes. El
código para la eliminación como residuo es 16 05 02
(Catálogo Europeo de Residuos: código CER). Estas
piezas también pueden ser enviadas al fabricante
para su eliminación.
|
1 689 989 112
2012-11-26
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Fluctuación
± 0,005 %vol
± 0,2 %vol
± 12 ppm vol
± 0,4 %vol
originales con
2
dañado!
.
2
5.2.7
Sensor de NO (accesorios especiales)
El sensor de NO se desgasta con el paso del tiempo.
Por este motivo el punto cero de la medición de NO se
supervisa constantemente. En caso de discrepancias
aparece una advertencia. Entonces hay que cambiar el
sensor de NO.
i
Utilizar solo sensores de NO originales
(NOXO 100 Nitric Oxid Sensor; número de pedido
1 687 224 954).
¡Peligro de quemaduras por la salida de áci-
do del sensor de NO dañado!
El ácido produce graves quemaduras en los
ojos y en la piel.
¶
No abrir ni dañar el sensor de NO.
¶
Llevar puestas gafas de protección.
¶
Llevar puestos guantes de protección.
¶
Lavar de inmediato con agua fría el área de
la piel afectada durante al menos 15 minu-
tos y buscar atención médica.
i
El sensor de NO es un residuo especial. Se tiene
que eliminar de conformidad con las normas vigen-
tes. El código para la eliminación como residuo es
16 05 02 (Catálogo Europeo de Residuos: código
CER). Estas piezas también pueden ser enviadas al
fabricante para su eliminación.
5.�
Piezas de recambio y de desgaste
Denominación
BEA 060
Sensor O2
<)
Filtro grueso
<)
Filtro de carbón activo
<)
Tubo flexible para BEA 060 y sonda de
toma de gases de escape (gasolina)
Tubo flexible de comprobación para
prueba de fugas
<)
Cable de conexión USB (5 m)
Fuente de alimentación para BEA 030
Cable de conexión a red (1,5 m)
Cable de conexión USB (3 m)
Sensor de temperatura del aceite
Cable de conexión de la batería B+/B–
Cable de conexión para la toma de enchufe
del encendedor (BEA 030)
<)
Cable adaptador primario
<)
Adaptador Bluetooth USB
Pieza de desgaste
<)
Número de pedido
1 687 023 613
1 687 224 727
1 687 432 005
1 687 432 014
1 680 703 043
1 680 790 049
<)
1 680 706 040
1 684 465 563
<)
1 687 023 620
1 684 461 119
<)
1 684 465 562
<)
1 687 230 068
<)
1 684 463 822
<)
1 684 463 547
1 684 460 196
1 687 023 449
Robert Bosch GmbH
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